(см. по теме ПЕРСПЕКТИВЫ ДАЛЬНЕЙШЕГО УЛУЧШЕНИЯ УДЕЛЬНЫХ МАССОГАБАРИТНЫХ И МОЩНОСТНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СПЕЦИАЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ТИПА 6ДН 12/2х12).
- Повышенная дымность.
(см. по теме Экологические показатели 2-х и 4-х тактных форсированных двигателей военно-гусеничных машин, ВЛИЯНИЕ ПРИМЕНЯЕМЫХ ВИДОВ ТОПЛИВА НА МОЩНОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ДЫМНОСТЬ СИЛОВЫХ УСТАНОВОК ТАНКОВ С МНОГОТОПЛИВНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ 5ТДФ, 6ТД-1 И 6ТД-2).
- Спорный ресурс.
Не знаю, что они под этим подразумевали.
- Низкая топливная экономичность при малых нагрузках.
(В танке же двигатель до 30 % времени работает на максимальной мощности и лишь до 15 % времени – на холостых оборотах и малых нагрузках. Основное же время эксплуатации (до 55 %) нагрузки достигают 80 % максимальной мощности.)
Ниже слайд с планами развития американского двигателестроения в ближайшей перспективе -
Источник целиком (англ).
По теме:
Докторская диссертация А. Д. Чаромского – стратегическая линия развития танкового двигателестроения в СССР в послевоенные годы
ДВИГАТЕЛЬ 5ТДФ
6ТД-3
Recent Posts from This Journal
-
Планы
Сравнение инвестиций в новые ББМ Франции, Великобритании и Германии. Вяло...
-
Кино про индийские T-90С
Кино про индийские T-90С Bhishma.
-
«Заслон» уже в строю
Турецкие танки М60ТМ с КАЗ AKKOR PULAT уже замечены в боевых порядках турецких войск. Нет особых сомнений, что КАЗ AKKOR PULAT (создан на…
-
Харьковский «Завод им. Малышева »заинтересован в получении заказ на модернизацию сербских танков
«Завод им. Малышева »заинтересован в получении заказа на модернизацию 100 сербских танков. Об этом 10 октября с.г. сообщил…
-
Leichter Kampfwagen II (пулеметный вариант)
LK II представляет собой важный шаг в развитии немецких танков – LK II был легким танком. В отличие от A7, LK II должен был полагаться…
-
Давно пора
Бабич Сообщает в ФБ Mustafa Nayyem - В 2016 году Министерство обороны заключило контракт с Харьковским КБ им. А. А. Морозова на поставку 45…
-
Государственный концерн “Укроборонпром” уволил Алексея Бабича
Не видел нигде в мире примеров подобного п-ца… Тут не увольнять нужно, а сажать. Государственный концерн “Укроборонпром” уволил…
-
Умер советский космонавт Алексей Леонов
МОСКВА, 11 окт — РИА Новости. Советский космонавт Алексей Леонов, первый человек, вышедший в открытый космос, умер на 86-м году жизни. Об этом…
-
Сегодня день рождения Уралвагонзавода. Ему - 83 года!
Текст из ФБ Уралвагонзавода. Поздравляем всех нас с этой замечательной датой! Историю, настоящее и будущее предприятия делают люди. Давайте…
Один из самых необычных и принципиально новых проектов в истории танкостроения. Компоновка, обеспечивающая не имеющие аналогов уровни защиты экипажа, подвижности и огневой мощи: - защита экипажа с уровнем, эквивалентным ~2000 и ~4500 от БПС и КС, 200 и 600 с верхней полусферы; - 32…
Profile
andrei_bt- andrei_bt
- Танки и война
Comments
Во-всяком случае, я понимаю эту фразу именно так. Возможно, кто-то меня аргументированно опровергнет.
Надёжность с долговечностью сомнительные, это да - конструкция имеет "узкое место" по теплонапряжённости: ввиду того, что камеры сгорания образуются между поршней поршни приходится делать с жаропрочными накладками и охлаждать маслом, потому в каждом поршне около 50 деталей, к маслу и его очистке предъявляются особые требования, кроме того устойчивое к высоким температурам масло приходится разогревать перед пуском двигателя даже при низкой плюсовой температуре.
Вообще вся эта мотня с двухтактными дизелями со встречно движущимися поршнями началась с того, что во время первой мировой войны фирма "Юнкерс" предложила их сделать для установки на дирижаблях. До конца войны не успели, потому первые образцы представили в начале 1920-х(В-2 с которого начались классические советские танковые дизеля появился лет на десять позднее).
Алжир — 367 единиц Т-90СА, по состоянию на 2017 год
Армения — 1 единица Т-90С, по состоянию на 2016 год
Вьетнам — 64 единицы Т-90С/СК, по состоянию на 2018 год.
Индия — около 1000 единиц Т-90С, по состоянию на 2017 год
Ирак — первая партия из 10 танков Т-90С (всего планируется поставить 73 танка), по состоянию на февраль 2018 года.
Россия — 350 единиц Т-90 и Т-90А в строевых частях (и ещё около 200 единиц Т-90 находятся на хранении), по состоянию на 2017 год
Сирия — около 30 единиц Т-90С и Т-90СА
Туркмения — 10 единиц Т-90С, по состоянию на 2017 год
Уганда — 44 единицы Т-90С, по состоянию на 2017 год
Про Т-72 даже лень писать. Т-64 и оплота кроме двух стран больше ни у кого нету
Edited at 2019-01-18 04:59 pm (UTC)
- ну лошары
Ну и Китай тут вообще не в кассу пример. Они тупо передирают все что могут.
потому что в жару двухтактник 64ки начинал перегреваться так, что приходилось включать печку внутри боевого отделения
Зачем?
Охладить движок?
Чойта 72ки и 80ки они распродали очень быстро.
На Т-64 по кличке "перемога" много нашлось покупателей?
Не для кого не секрет, что модернизационный потенциал у 64ки околонулевой из-за ущербной ходовой и капризного до жути движка. А еще прибавим сюда более хилую броню, вертикальный МЗ и веселая загазованность БО при стрельбе.
Ты думаешь по какой причине этот антиквариат еще тысячами хранится на складах МО РФ? Покупателя нет от слова совсем.
ЗЫ, Тарасенка, а чойта ты меня забанил, свидомый?
А да, как же я, ватник проклятый, посмел критиковать великое харьковское творение... ай-ай-ай, посыпаю голову пеплом(((
Т-80 и Т-80Б Украина не продавала.
Edited at 2019-01-19 08:50 am (UTC)
ЗЫ, опыт имелся и с Т-72Б и с Т-64БВ