Молодцы Чехи
16 Февраля.
Самоходная установка СУ-100, одна из легендарных советских машин, которая служила во время Второй мировой войны, была приведена в первоначальный вид сотрудниками военно-ремонтной компании VOP CZ в Шенове под Новым Йичином.
СУ-100 прошла полную реконструкцию и теперь отправится в Военный музей Лешаны», - сказал представитель VOP CZ Петер Богуш.
«В частности, эта машина уже послевоенного, чехословацкого производства - добавил он. Душан Шван, который занимался ремонтом самоходного орудия в ВОП, подошел к истории отремонтированного изделия.
Впервые производстов Су-100 в Чехословакии было начато на ЧКД Прага, а затем на заводе в Мартине. В частности, эта машина, по-видимому, состоит из двух разных частей, что связано с разными производственными показателями, которые мы обнаружили во время ремонта».
«Как и при любом другом подобном ремонте, мы полностью разобрали машину, удалили краску, все отремонтировали, некоторые детали должны быть восстановлены», - объясняет требовательность ремонта Душан Шван. «Был полностью разобран двигатель, который был отремонтирован, перебран, а затем испытан на торможении двигателем…".
Источник
Самоходная установка СУ-100, одна из легендарных советских машин, которая служила во время Второй мировой войны, была приведена в первоначальный вид сотрудниками военно-ремонтной компании VOP CZ в Шенове под Новым Йичином.
СУ-100 прошла полную реконструкцию и теперь отправится в Военный музей Лешаны», - сказал представитель VOP CZ Петер Богуш.
«В частности, эта машина уже послевоенного, чехословацкого производства - добавил он. Душан Шван, который занимался ремонтом самоходного орудия в ВОП, подошел к истории отремонтированного изделия.
Впервые производстов Су-100 в Чехословакии было начато на ЧКД Прага, а затем на заводе в Мартине. В частности, эта машина, по-видимому, состоит из двух разных частей, что связано с разными производственными показателями, которые мы обнаружили во время ремонта».
«Как и при любом другом подобном ремонте, мы полностью разобрали машину, удалили краску, все отремонтировали, некоторые детали должны быть восстановлены», - объясняет требовательность ремонта Душан Шван. «Был полностью разобран двигатель, который был отремонтирован, перебран, а затем испытан на торможении двигателем…".
Источник