Принимая во внимание концептуальные размышления и требования, а также разнообразные задачи мотопехоты, были исследованы два варианта боевой машины:
концепция одной машины:
согласно этой концепции должна разрабатываться боевая машина пехоты в качестве многофункциональной боевой машины;
концепция двух машин:
в этой концепции следует разработать две дополняющие друг друга в концептуальном и тактическом отношении боевые машины. При этом одну боевую машину необходимо оптимизировать в плане ведения огневого боя на средних дальностях стрельбы (рабочее название: машина для ведения огневого боя), в то время как другую боевую машину необходимо ориентировать на управление и поддержку боевых действий мотопехоты в пешем порядке (рабочее название: боевая машина пехоты).
Общим основанием для обоих вариантов концепции было то, что роль боевого танка будущего (рабочее название: бронированная боевая машина) в качестве основного носителя для механизированных боевых действий на больших расстояниях и против тяжелобронированных целей в будущем неоспорима.
...
Новая бронированная платформа для мотопехоты. Концептуальные требования
Юрген Ухтманн
БМП "Мардер" используется уже почти 30 лет. Она неоднократно модернизировалась, что способствовало повышению эффективности, однако ее потенциал развития считается исчерпанным. Таким образом, возникла необходимость разработки нового проекта бронированной платформы для мотопехоты. В данной статье представлены концептуальные требования сухопутных войск.
Юрген Ухтманн
БМП "Мардер" используется уже почти 30 лет. Она неоднократно модернизировалась, что способствовало повышению эффективности, однако ее потенциал развития считается исчерпанным. Таким образом, возникла необходимость разработки нового проекта бронированной платформы для мотопехоты. В данной статье представлены концептуальные требования сухопутных войск.