Организациями, входящими в систему Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь, ведется разработка и постановка на производство шасси специального назначения под монтаж перспективных систем вооружения.
ОАО «Минский завод колесных тягачей» изготовил опытный образец специального корпусного колесного шасси МЗКТ-692250, который завершил пробеговые испытания в рамках предварительных испытаний в исследовательском центре ОАО «МЗКТ» и передан заказчику под установку основных боевых средств.
Приемочные испытания шасси МЗКТ-692250 будут проводиться в составе изделий при испытаниях модернизированного в Белоруссии зенитного ракетного комплекса «Бук-МБ».
Новое шасси МЗКТ‑692250 является дальнейшим развитием хорошо известного серийно выпускаемого колесного шасси семейства МЗКТ-69221 с колесной формулой 6х6.
Конструктивно новое шасси МЗКТ-692250 от предшествующих моделей отличается количеством осей, повышенной грузоподъемностью и более мощным двигателем.
МЗКТ-692250 представляет собой четырехосное полноприводное шасси с управляемыми колесами двух передних осей. Предназначено для эксплуатации по различным видам дорог и местности при температуре окружающего воздуха от -40 до +50°С. Грузоподъемность шасси, определяемая массой монтируемого оборудования, составляет 17.300 кг. Максимальная скорость, развиваемая шасси полной массой, составляет 60 км/ч.
Тягово-динамические показатели обеспечиваются дизельным, 8-цилиндровым, V-образным двигателем ТМЗ-8463.10 мощностью 500 л.с. с крутящим моментом 1960 Н×м; шестискоростной гидромеханической передачей; двухскоростной раздаточной коробкой и разрезными мостами с определенным передаточным числом.
Для повышения проходимости шасси применены шины 16.00R20 с протектором повышенной проходимости, мосты оснащены системой межосевых и межколесных блокируемых дифференциалов, клиренс выполнен не менее 420 мм, а углы переднего и заднего свеса - не менее 25°.
По аналогии с другими представителями семейства шасси МЗКТ-692250 оснащено системой регулирования давления воздуха в шинах, которая выполнена с электронным управлением.
Плавность хода шасси МЗКТ-692250 обеспечивается независимой гидропневматической подвеской. Управление подвеской позволяет изменять клиренс шасси, выставляя шасси по высоте в трех положениях (транспортном, минимально опущенном, максимально поднятом), а также исключать продольные и поперечные перекосы шасси.
В новом корпусном колесном шасси традиционно используется электроника. Бортовая информационно-управляющая система (БИУС) производства НПООО «ОКБ ТСП» осуществляет контроль параметров шасси и вывод информации на один из двух цветных графических дисплеев. В случае возникновения неисправности или работы узлов шасси в нештатном режиме БИУС формирует голосовое сообщение, которое подсказывает водителю о возникших проблемах.
https://www.mil.by/ru/news/85634/
Recent Posts from This Journal
-
Атака дронов
Удивительная точность попаданий по инфраструктуре Saudi Arabian Oil Company (Aramco) видна на новых фото, опубликованных администрацией президента…
-
15 сентября 1916 года состоялось первое применение танков на поле боя
Первый бой, в котором принял участие танк серии Mk.I, произошел 15 сентября 1916 года, в битве на Сомме. 18 британских танков модели Mk.1 смогли…
-
Подготовка
Скоро большой юбилей - 1 октября 1949 года, День образования КНР -
-
Записывайся
Такая вот была реклам армии во второй половине 80-х. И в умелых руках «Абрамс» тоже «летающий танк». Из комментариев…
-
12 сентября 1976 умер Николай Кучеренко
Советский инженер-конструктор, один из создателей танка Т-34. Лауреат трёх Сталинских премий. Н. А. Кучеренко участвовал в совершенствовании…
-
60 лет назад первый космический аппарат с земли успешно прилунился.
12 сентября 1959 г. с Байконура стартовала ракета-носитель «Восток-Л» с межпланетной станцией «Луна-2». 14 сентября она стала…
-
Открытие памятника танку Т-72
Открытие памятника Т-72 в базе резерва танков стало своеобразным подарком ко Дню танкистов.
-
Хорошая коллекция
Такая вот коллекция, Форт Беннинг. Вроде все в хорошем состоянии, по крайней мере, внешне.
-
Умеет человек радоваться
Фото с места запуска новой северокорейской ОТР. Жалко, что великий лидер не уделяет того же внимания танкостроению на основе идей Чучхе, могло бы…
Один из самых необычных и принципиально новых проектов в истории танкостроения. Компоновка, обеспечивающая не имеющие аналогов уровни защиты экипажа, подвижности и огневой мощи: - защита экипажа с уровнем, эквивалентным ~2000 и ~4500 от БПС и КС, 200 и 600 с верхней полусферы; - 32…
Profile
andrei_bt- andrei_bt
- Танки и война
