Точно не знаю, вероятно, транспортно-заряжающая машина для танка на базе перспективной платформы Rheinmetall . Идея правильная, впервые ее предложил Е. А. Морозов для проекта перспективного советского танка «Объект 490» . Танк на базе перспективной платформы Rheinmetall . За башней размещена механизированная укладка в двух отсеках. Такое решение усложняет конструкцию, но повышает живучесть. Главная проблема идеи «сменных» автоматов заряжание необходимость размещать в каждом из них необходимы емеханизмы (досылания, поворота конвейера и пр). Доставка боекомплекта и топлива производится армейскими автомобилями по­вышенной проходимости, а поэтому пополнение танка боеприпасами на поле боя затруднено из-за недостаточной проходимости и защищенности средств доставки. Особо стоитотметить, что поле боя 80-х годов не мыслилось без массированного применения тактических ядерных боеприпасов, при этом полноценное функционирование автомобилей в условиях радиационного загрязнения было невозможно, что могло значительно ограничить возможности применения танков. Понимая эту ситуацию, а также пытаясь уменьшить вероятность тяжелых повреждений танков, даже в случае изолированного размещения топлива и боекомплекта, при разработке «Объекта 490» было предложено создать бронированную заправочно-загрузочная машина (БЗЗМ) на его базе. Эту проблему также можно решить созданием специальной гусеничной машины. Целесообразно использовать для заправки топли­вом и загрузки боеприпасов одну машину. Бронированная заправочно-загрузочная машина (БЗЗМ) должна быть унифицирована по шасси с танком. На шасси БЗЗМ может быть установлена грузовая платформа, на внутренних стенках кото­рой выполнены шахты с помещенными в них кон­тейнерами с боеприпасами. Для вывода контейнеров из шахты на поворотную раму и загрузки бое­припасов в автомат заряжания танка должны быть установлены приводные механизмы.