В Омске установлен рекорд по одновременному буксированию гусеничной машиной сразу 7 танков
При установлении рекорда присутствовал заместитель Министра обороны России генерал армии Дмитрий Булгаков.
7 танков Т-80 были последовательно зацепленных друг за друга парой гибких тросов. Поскольку каждый танк весит 45 тонн, общая масса сцепления составляет более 300 тонн. БРЭМ-80 при помощи своей пары гибких тросов осуществила прямое перемещение всей колонны. Установлен новый рекорд ВС РФ по одновременному буксированию 1 гусеничной машиной 315 тонн.
Сообщает ТВ канал «Звезда»
Recent Posts from This Journal
-
По поводу Леопардов-2
Речь про модификацию Леопард-2А4 и проблематичность (время, стоимость) их модернизации. Ниже приводится мнение немецкого исследователя (Kein…
-
Особенности шведского Леопарда-2 (Strv 122)
Оба танка в элементах башни содержат пакет защиты новой, но, отличающейся технологии (пассивная многослойная броневая защита третьего поколения).…
-
Про сравнение танков
1990-е, время всеобщего потепления в Европе, никто себе не мог представить, что будет через 30 лет. Этот период также интересен тем, что проводились…
-
И вновь на арене Мураховский №2
«Военный эксперт назвал уникальное средство против Leopard и Abrams». Что бы это могло быть? Перспективная управляемая ракета, оснащена…
-
"Усовершенствованный" боевой модуль с 57-мм АП высокой баллистики
Со времен «кливера» в РФ столько было «выставочных» боевых модулей, что даже и половины не запомнить. Очередной 57-мм…
-
.png)
Танки не идут под воду
Разглядывая всевозможные диковинные решения мобилизационных вариантов модернизации Т-72Б стоит отметить одну важную деталь.…
-
Основной танк РТ-91
РТ-91 "Тварды" является модернизированным вариантом производившегося в Польше по лицензии танка Т-72М. В 1992 г . для всесторонних…
-
Polish Explosive reactive armor: ERAWA-1 and ERAWA-2
The ERAWA armor is connected whit person of the Prof. Ph.D. D.Sc. Adam WISNIEWSKI from Military Institute of Armament Technology (WITU) in…
-
В РФ копируют «Стугну»
См - https://btvtinfo.blogspot.com/2023/01/blog-post_64.html
