Очень интересный проект, напоминает разрабатывавшийся примерно в тот же период двухпушечный танк Е. Морозова и его более поздний проект Перспекитва 2001. Также в идеях есть родство с ленинградскими скоростными проектами.
Сообщает Ed Webster
Концепция MAK FMBT-70 была интересна. У него были и недостатки, и некоторые действительно инновационные идеи, но главная сила заключалась в двигателе. Основой был модифицированный 16-цилиндровый дизельный двигатель Maybach 804 (теперь MTU) с жидкостным охлаждением и рабочим объемом 63,5 литра, мощностью 2000 л.с. в стандартной комплектации или 3200 л.с. в режиме кратковременного форсирования, что на 190% больше мощности танка Leopard I. отличная трансмиссия и энергоемкая гидропневматическая подвеска. Это сделало бы его самым мощным серийным танковым двигателем в мире, если бы он вступил в строй.
В дополнение к дизайну MAK FMBT. Форсированный режим с 2000 до 3200 л.с., был разработано только для кратковременного использования, в первую очередь, чтобы быстро покинуть или занять позиции, около 20 секунд.
Это ускорение, позволяло бы разогнать танк со скорости 70 км/ч до скоростей, близких к 110 км / ч, в течение короткого промежутка времени, достаточного для того, чтобы уйти от обстрела противника или быстро занять позицию.
Концепция MAK FMBT-70 была интересна. У него были и недостатки, и некоторые действительно инновационные идеи, но главная сила заключалась в двигателе. Основой был модифицированный 16-цилиндровый дизельный двигатель Maybach 804 (теперь MTU) с жидкостным охлаждением и рабочим объемом 63,5 литра, мощностью 2000 л.с. в стандартной комплектации или 3200 л.с. в режиме кратковременного форсирования, что на 190% больше мощности танка Leopard I. отличная трансмиссия и энергоемкая гидропневматическая подвеска. Это сделало бы его самым мощным серийным танковым двигателем в мире, если бы он вступил в строй.
Это ускорение, позволяло бы разогнать танк со скорости 70 км/ч до скоростей, близких к 110 км / ч, в течение короткого промежутка времени, достаточного для того, чтобы уйти от обстрела противника или быстро занять позицию.
Recent Posts from This Journal
-
Светлое будущее ГП "Антонов
Гендиректор "Укроборонпрома": будущее ГП "Антонов" – в объединении с ведущим мировым авиастроителем ГП…
-
Прекрасная идея
Прекрасная идея от немцев, "Soldat und Technik" 4/69. Привязать к трубе ОПВТ еще и десантную надувную лодку. Так можно переправлять танк с…
-
Новая боевая машина пехоты BORSUK (Польша)
Новая боевая машина пехоты с 30-мм дистанционно управляемой башенной системой (со встроенным ПТРК SPIKE), разработана в рамках программы…
-
Убийца "Арматы"
M829A4 в разрезе на фоне M1A2 SEPv2. Фото Red Knight 6, Commander
-
16 сентября 1975 года первый полёт МиГ-31
Е-155МП с бортовым номером "83" синего цвета - первый прототип перехватчика МиГ-31. Выкатка самолета состоялась в середине 1975 года,…
-
Из истории танкостроения ЮАР
Башня танка «Центурион» в процессе модернизации до уровня Olifant Mk1B. По сути, от самого «центуриона» там оставался только…
-
16 сентября 1963 на вооружение принята «Малютка»
16 сентября 1963 года на вооружение Советской армии был принят комплекс 9К11 «Малютка» с ракетой 9М14. Создателям ракеты СКБ-129, в…
-
Финал тендера Land 400 фаза 3
В финал тендера Land 400 фаза 3 по закупке перспективной БМП для австралийской армии вышли KF41 Lynx фирмы Rheinmetall и корейская AS21 Redback фирмы…
-
Ремонтное
Что делать если на Абрамсе вышибло вышибнрые панели - просто прикрыть досками и привязать веревкой )
Один из самых необычных и принципиально новых проектов в истории танкостроения. Компоновка, обеспечивающая не имеющие аналогов уровни защиты…
Profile
andrei_bt- andrei_bt
- Танки и война
Comments
Мне интересно как двигатель форсировали???