Categories:

Проект танка нового поколения - MAK FMBT-70

Очень интересный проект, напоминает разрабатывавшийся примерно в тот же период двухпушечный танк Е. Морозова и его более поздний проект Перспекитва 2001. Также в идеях есть родство с ленинградскими скоростными проектами.

Сообщает Ed Webster
Концепция MAK FMBT-70 была интересна.  У него были и недостатки, и некоторые действительно инновационные идеи, но главная сила заключалась в двигателе.  Основой был модифицированный 16-цилиндровый дизельный двигатель Maybach 804 (теперь MTU) с жидкостным охлаждением и рабочим объемом 63,5 литра, мощностью 2000 л.с. в стандартной комплектации или 3200 л.с. в режиме кратковременного форсирования, что на 190% больше мощности танка Leopard I.  отличная  трансмиссия и энергоемкая  гидропневматическая подвеска.  Это сделало бы его самым мощным серийным танковым двигателем в мире, если бы он вступил в строй.
В дополнение к дизайну MAK FMBT.  Форсированный режим с 2000 до 3200 л.с., был разработано только для кратковременного использования, в первую очередь, чтобы быстро покинуть или занять позиции, около 20 секунд.
Это ускорение, позволяло бы разогнать танк со скорости 70 км/ч до скоростей, близких к 110 км / ч, в течение короткого промежутка времени, достаточного для того, чтобы уйти от обстрела противника или быстро занять позицию.