Хоть это статья 1988 года актуальность она не потеряла. Интересно, сколько 10 летий нужно, чтобы внедрить на танки новые изолированные топливные баки (при некотором незначительном) падении запаса хода? Или этот вопрос танкостроителей не интересует. Пока они внедрены на опытной партии БМПТ, поговаривают, что будут и на Т-90М. Анализ результатов (таблица) указывает на недо­статочную живучесть серийного варианта. При об­стреле БПС пробитие брони означает практически безусловное поражение танка. В 8 случаях из 10 поражается кто-либо из экипажа (один человек и более), каждый второй танк утрачивается безвозв­ратно. Реализация рассмотренных конструктивных решений позволит снизить вероятность поражения при пробитии брони в 1,5 раза, безвозвратные по­тери танков – в 3, поражение экипажа – в 1,6 раза. … Особенно большой эффект достигается за счет быстродействующего противопожарного оборудования и размещения носовых топливных баков в изолированных отсеках либо применения эмульгирования топлива. Носовые топливные баки размещает в зоне высокой снарядной нагрузки и относятся к наиболее уязвимым узлам внутреннего оборудования. Их поражение приводит, как правило, к сильному пожару в танке. Изоляция топливных баков либо использование эмульгированного топлива позволит не только избежать пожара, но в полной мере применить экранирующую способность для защиты экипажа, боекомплекта, жизненно важных узлов и агрегатов танка. РАСЧЕТНАЯ ОЦЕНКА ЖИВУЧЕСТИ ТАНКА ПРИ ПРОБИТИИ БРОНИ (Вестник бронетанковой техники. №3, 1988)