?

Log in

No account? Create an account

December 14th, 2009

Т-80У, Т-80УЕ-1 ситуация в российском танкостроении

Недавно в прессе появились тревожные сведения об утилизации танков Т-80У. В аспекте рассмотрения этого вопроса не упоминаются причины, приведшие к подобной ситуации.

Вопрос состоит в выводе БТРЗ (Бронетанковых ремонтных заводов) из подчинения министерства обороны, речь о знакомом явлении известном как приватизация. К чему приводит подобные явления, прежде всего это отсутствие государственного заказа на ремонт серийных танков, таких как Т-72Б, Т-80БВ, Т-80У. С одной стороны можно сказать, что такая практика есть не только в России, но и в других странах, так например, на Украине БТРЗ работают на коммерческой основе (объем госзаказа не более 10…20%). Но здесь есть и свои особенности, БТРЗ в Львове и Харькове достаточно загружены выгодными зарубежными заказами, чего российские БТРЗ не имеют.

В условиях России это приведет к потере танкоремонтной базы, значительному удорожанию капитального ремонта и модернизации танков. Не безосновательны предположения и о том, что действия эти осуществляются без достаточного взвешивания фактов.


ПодробнееCollapse )

Парадоксальна ситуация, когда Т-80БВ для подобных модернизаций забирали с БТРЗ на котором стояли в ожидании капитального ремонта Т-80У. Ржавеющих на БТРЗ современных танков Т-80У при этом ждет утилизация, вместе и с самим БТРЗ.

Не вызывает сомнений, что модернизация Т-80БВ и Т-80У до уровня Т-80УЕ-1 и Т-80УА очень важная задача. Но она могла бы проводится с меньшими затратами и на ремонтных заводах МО РФ, которые планируют лишить оборонзаказа и «приватизировать», а точнее сказать попросту ликвидировать. При этом достаточно современные танки Т-80БВ и Т-80У отправятся в качестве металлолома в Китай.

Стоит отметить, что в период СССР заводами ОЗТМ и ЛКЗ было изготовлено до 10 000 машин с ГТД. Сейчас серийное производство ГТД в России не ведется уже несколько лет, на экспорт Т-80У продавали также достаточно давно, в такие страны как Республика Корея и Республика Кипр. Причина того, что Т-80У не пользовались коммерческим успехом вовсе не в их технических характеристиках, в период СССР на экспорт продавали исключительно наиболее простые и менее совершенные танки Т-72, естественно, что страны имеющие опыт эксплуатации и ремонта танка Т-72 и после распада СССР продолжают закупать его новую модификацию Т-72БУ (переименованную в Т-90).

В этом отношении может возникнуть вопрос, стоит ли России поддерживать ремонт и модернизацию танков Т-80БВ и Т80У? Ответ достаточно прост, в первую очередь ГТД по отношению к дизельным двигателям типа В-84 и В-92 имеет в двое больший ресурс.

Мощности для серийного производства ГТД сохранены, хотя в последние 8 лет новых ГТД для Т-80 не изготовлялось. По данным завода производителя (КАДВИ) в 2009 году увеличивается (на 10%) объем проведения капитального ремонта моноблоков с газотурбинными двигателями ГТД-1100 с модернизацией до уровня «изделия 29», и ГТД-1250. Объемы производства по ГТД в 2009 году позволяют сохранять технологию и кооперационные связи с поставщиками. Таким образом, можно утверждать, что серьезных проблем с ремонтом и производством моноблоков с ГТД-1250 в России нет.

Кроме указанных факторов стоит указать и вопросы перспективы, определяющие целесообразность продолжить разработку и постановку на производство танков с ГТД, в том числе с электрическими трансмиссиями с учётом их применения в определённых по климатическим условиям регионах России. Развитие танкостроения в стране должно определяться не только сиюминутными экономическими проблемами, но и задачами перспектив дальнейших перспектив развития, географического положения и уже достигнутого научно-технического потенциала.

Сокращение танкового парка России, активно пропагандируемое в СМИ не достаточно аргументировано и не дальновидно. В настоящее время геополитическая ситуация в том числе и в Азиатско-Тихоокеанском регионе складывается не в пользу России, которая значительно ослабила здесь свои позиции, не обдуманное уничтожение достаточно современных танков приведет к дальнейшему ослаблению обороноспособности России.

promo andrei_bt october 25, 19:47 82
Buy for 50 tokens
Один из самых необычных и принципиально новых проектов в истории танкостроения. Компоновка, обеспечивающая не имеющие аналогов уровни защиты экипажа, подвижности и огневой мощи: - защита экипажа с уровнем, эквивалентным ~2000 и ~4500 от БПС и КС, 200 и 600 с верхней полусферы; - 32…

Про БТРЗ

Достаточно старенькая но дающее представление киношка "2-ая жизнь танка" про 61-ый БТРЗ.
часть 1:

Tags:

Latest Month

September 2019
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner