andrei_bt

"Двигатели отдельно не являются вооружением, но они являются сердцем бронетанковой техники", -
заявил 18 ноября на праздновании 100-летия двигателестроения в Украине
бывший главный конструктор казенного предпрития "Харьковское КБ по
машиностроению им.Морозова" Михаил Борисюк. По его словам, сейчас во
многих странах эксплуатируются харьковские двигатели в составе танков
Т-64 и их модернизированные варианты. В частности, двигатели мощностью 1
тыс.л.с. эксплуатируются   танках Т-80УД в России и в Пакистане,
двигатели мощностью 1,2 тыс.л.с. - в танках Украины.

По словам М.Борисюка, бронетехника развивается, и как бы ни старались
конструкторы сократить массу танка до 50 т, для обеспечения высокой
защиты машин сделать это невозможно. "Сейчас разработанный в КБ танк
"Оплот" имеет массу 51 т. И если мы думаем повышать и защиту, и огневую
мощь, нам нужен двигатель мощностью 1,5 тыс. л.с. И я хочу пожелать,
чтобы вам всем хватило здоровья и сил создать и запустить в производство
двигатель 1,5 тыс.  л.с. который обеспечит нашей бронетехнике первые
места на мировом уровне", - отметил М.Борисюк.

По словам заместителя главного конструктора казенного предприятия
"Харьковское КБ по двигателестроению" (ХКБД) Александра Грицака, в мире
есть всего 19 стран, в которых развито двигателестроение. "Одна из тех
организаций, которая имеет возможность доказывать, что Украина способна
разрабатывать двигатели и внедрять их в производство, – это ХКБД. Наше
КБ - мощный инженерный комплекс, который включает и производственную
базу. Только за последние 15 лет разработаны дизели 3ТД1 для
модернизации силового отделения БТР-70, 3ТД2 – для БТР-50 и БМП-2, 3ТД4 –
для БМП3, серия двигателей 5ТДФ – для танков "Булат", 5ТДФМА1 – для
Т-72Б, а также  6ТД-2Е - для танка "Оплот", - сообщил А.Грицак.

Он также отметил, что разработан пока еще экспериментальный дизель
6ТД-3. "Это тот дизель, о котором говорил М.Борисюк. Его мощность
составляет 1,4 тыс. л.с.", - заявил А.Грицак.