СРАВНИТЕЛЬНАЯ ОЦЕНКА НАДЕЖНОСТИ СРЕДНИХ ТАНКОВ (Т-54М, Т-55, Т-62)
Выход из строя боевой машины может происходить вследствие отказов по техническим причинам (неисправности, поломки, аварии) или в результате боевых повреждений. В первом случае говорим об эксплуатационных качествах (надежности), во втором — о приспособленности машины противостоять воздействию противника, т. е. о ее боевых качествах. Ниже изложены наши взгляды только по вопросу оценки эксплуатационной надежности бронетанковой техники.
Основные положения
В настоящее время не существует единого взгляда на все перечисленные выше вопросы даже в области применения автоматических управляющих систем, где исследования надежности систем в силу специфики их конструкции и эксплуатации проводятся наиболее полно.
Причиной такого положения является то обстоятельство, что не может быть единого решения в условиях, когда одно и то же явление — отказ системы приводит к самым разнообразным последствиям. В одних случаях это будет временная остановка системы, в других — полный выход ее из строя. Так, например, отказ двигателя наземного транспортного средства потребует в худшем случае замену двигателя, в условиях воздушного транспорта такой же отказ может вызвать тяжелую катастрофу. Аналогично, следствием несложного отказа двигателя боевой машины может быть уничтожение ее, в то время как такой же отказ на машине другого типа может не оказывать никакого влияния на ее сохранность. Более того, один и тот же отказ в светлое время суток может быть далеко не равноценным такому же отказу в ночное время. Поэтому, на наш взгляд, предметом исследования надежности бронетанковой техники должны являться все отказы деталей, узлов и агрегатов.
Фиг. 1. Зависимость количества отказов от пробега машины:
1 — объект 137; 2 — объект 155; 3 — объект 166.
( Collapse )
