?

Log in

No account? Create an account

November 14th, 2017

Любопытный материал по оценки заметности (эффективности маскировки) танка «Чифтен» Мк5Р в ходе его изучения СССР. Отмечается ряд решений, которые положительно влияли на маскировку
Зависимость эффективности маскировки η танка "Чифтен" в видимой
ча­сти оптического диапазона от даль­ности (D) наблюдения:
1 - эталон;
2 - танк "Чифтен"

Единственное что интересно, что брали за эталон, вероятно Т-64А или Т-72.


Как известно, уровень маскировки военных объектов в оптическом диапазоне волн электромагнитного излучения определяется, в основном, следующими характеристиками:

  • габаритными размерами;

  • величиной наблюдаемого контраста на типовых фонах;

  • характерной конфигурацией силуэта;

  • наличием демаскирующих признаков основного вооружения и навесного оборудования.

С этой точки зрения танк "Чифтен" имеет ряд конструктивных особенностей, снижаю­щих возможности наблюдателя по выявлению его демаскирующих признаков в режимах обнаружения (поиска цели) и распознавания (ее идентификации). К таким особенностям можно отнести следующие…



Read more...Collapse )
promo andrei_bt october 25, 19:47 82
Buy for 50 tokens
Один из самых необычных и принципиально новых проектов в истории танкостроения. Компоновка, обеспечивающая не имеющие аналогов уровни защиты экипажа, подвижности и огневой мощи: - защита экипажа с уровнем, эквивалентным ~2000 и ~4500 от БПС и КС, 200 и 600 с верхней полусферы; - 32…
Мнение российских исследователей.

Опыт применения отечественных танков (Т-62, Т-72, Т-80) в локальных войнах и воо­руженных конфликтах на урбанизированной местности (ДРА, Чечня, Дагестан) показал
[1, 2], что их конструкция имеет ряд следующих недостатков, не позволяющих применять эффек­тивно танки в городских условиях при сохранении требуемой защищенности экипажа и вну­треннего оборудования:
в части защищенности.
—              недостаточная защита кормовой, бортовой проекций, а также проекции верхней по­лусферы танка от воздействия противотанковых гранат и управляемых ракет;
—              низкая пожаровзрывобезопасность;
—              недостаточная противоминная защита танка и членов экипажа;
—              низкая живучесть экипажа при пробитии брони;
в части огневой мощи:
—              низкая вероятность обнаружения противника;
—              недостаточные углы возвышения и склонения основного вооружения;
—              низкая эффективность прицельно-наблюдательного комплекса в сложных условиях (в особенности ночью);
—              отсутствие системы дистанционного управления зенитной пулеметной установкой;
в части подвижности:
—              недостаточная маневренность (поворотливость, управляемость и динамичность);
—              остановка двигателя при утыкании танка в препятствие (здание, сооружение);
—              ограничение подвижности при наличии завалов, препятствий и баррикад;


http://btvt.info/5library/tom3_urban.htmCollapse )
Мнение НИИ Стали о броне Абрамс и Леопард-2



Предлагается для оценки уровня защиты новых зарубежных танков M-1 и «Леопард-2» использовать коэффициенты стойкости брони по габариту и массе.
При создании американских и западногерман­ских танков третьего поколения M-1 и «Леопард-2» были использованы такие новые для зарубежного танкостроения технические решения, как сварные корпуса и башни с комбинированной броней и с увеличением дифференцирования уровня защиты по периметру танка. При этом был расширен диа­пазон углов наклона броневых элементов от 30 до 83°.




Read more...Collapse )
Материал известного испытателя танков (БТ, Т-34 и пр). Рассказано об особенностях работы, постоянные пожары ,ЧП и прочее.
Но, конечно, материал 70-х годов. Ничего точно не указано.


Прыжок в исполнении Кульчицкого

КАКИМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ИСПЫТАТЕЛЬ ТАНКА
(записки испытателя)
Е. А. КУЛЬЧИЦКИЙ
ВБТТ 1971. №5

    Прежде всего надо уточнить, о каком испыта­теле пойдет речь.
Говоря об испытателе и его работе, я имею в виду прежде всего испытания, которые проводил служа в Советской Армии: на научно-испытатель­ном инженерном полигоне Военно-технического управления в должностях:       инженера, старшего
инженера и начальника лаборатории механическо­го транспорта; на научно-испытательном автобронетанковом полигоне — начальником автоброневой и танковой станций, помощником и начальником испытательного отдела полигона; в Главном бро­нетанковом управлении Красной Армии — замести­телем начальника танкового управления по опыт­ным работам, а также в гражданском ведомстве— в Министерстве транспортного машиностроения СССР в должности главного испытателя.
В 1927 г. я начал эту интересную работу с ис­пытаний мотоциклов, специальных машин повы­шенной проходимости, автомобилей, тракторов, автогрейдеров, аэросаней, а затем перешел к испы­таниям бронеавтомобилей и танков.
Параллельно с испытательной работой я увле­кался и участвовал в мото- и автопробегах, гонках и спартакиадах, которые были организованы в Со­ветской Армии, в ДОСААФ.
В зависимости от занимаемой должности и при­обретенного опыта я испытывал вначале отдельные механизмы и агрегаты, затем отдельные машины, группы машин, участвовал в работе специальных испытательных комиссий и в последнее время испытывал танки в качестве заместителя предсе­дателя и председателя министерских, междуведом­ственных и государственных комиссий.
Работа испытателя очень интересная, увлека­тельная и благодарная. Он связан с большим ко­личеством людей, специалистами различных про­филей, со всеми, кто проектировал и строил маши­ну. Испытатель участвует в составлении тактико­технических требований или технического задания на проектирование опытного образца. К этому он должен готовить себя заранее.
При испытаниях различных машин ему надо вести журнал, в который кратко заносить все ос­новные впечатления и свои пожелания относитель­но будущей машины, вытекающие из результатов испытаний разных машин (по двигателю, транс­миссии, ходовой части и т. д.). Таким образом, у испытателя всегда должно быть свое мнение, как бы свои тактико-технические требования к каж­дому типу машин. Эти требования могут меняться в зависимости от результатов испытаний, изучения и анализа дополнительных материалов и сведений.
Read more...Collapse )

Все, конец халяве )))

Все, конец халяве.
В былые времена можно было сидя в уютном кресле найти фото Т-95 где-то в далеком Донгузе, полюбоваться испытательными участками ЦКТБ БТВТ и насладится закромами на танковых складах. Сейчас этому похоже придет окончательный капец, начальный пришел с банном вконтакте.

Плакаты по информационной безопасности для МО РФ.

Read more...Collapse )

Tags:

Latest Month

September 2019
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner