March 26th, 2018
Недавно обсуждали пуск российской «Булавы» со странной траекторией. Но куда им до Америки!
ЗРК «Пэтриот» ПВО Саудовской Аравии забыла дома ключи.
Оператор наверняка сменил белье.
ЗРК «Пэтриот» ПВО Саудовской Аравии забыла дома ключи.
Оператор наверняка сменил белье.
Видео @WaelAlRussi
( Read more...Collapse ) Один из самых необычных и принципиально новых проектов в истории танкостроения. Компоновка, обеспечивающая не имеющие аналогов уровни защиты экипажа, подвижности и огневой мощи: - защита экипажа с уровнем, эквивалентным ~2000 и ~4500 от БПС и КС, 200 и 600 с верхней полусферы; - 32…
Сергій Згурець пишет у себя в ФБуке:
Секретный танк Украины или Сыграть по «Нотам»
Завершив контакт на поставку танков «Оплот» в Таиланд, украинская промышленность может заняться танком нового поколения.
***
Украина завершает выполнение контракта на поставку в Таиланд наиболее технологичного и сложного образца боевой техники отечественной разработки и производства. Это танк БМ «Оплот-Т». Прием последней партии танков из заказанной в 2011 г. партии из полсотни новых машин тайские военные начали в Харькове. Там находится разработчик танка – Харьковское конструкторское бюро по машиностроению им. А. Морозова и серийный производитель – харьковское ГП «Завод им. В.Малышева».
По заявлениям политического и военного руководства Украины, теперь танки БМ «Оплот-М» будут производиться для украинской армии. Чтобы решить эту задачу и переформатировать бронетанковую промышленность, Украина может отправить в «бой» и самые секретные разработки.
Последние из могикан
Завод им. В.Малышева занимает более 300 гектар. Это целый отдельный город. Во времена СССР он должен был выпускать не менее 600 новых танков в год. За всю новейшую историю Украины заказ на новые танки у «малышевцев» был только трижды.
C 1996 по 1999 гг. был успешно выполнен первый для Украины экспортный контракт на поставку в Пакистан 320 танков Т-80УД за $640 млн. Работу сделали и создали задел по формированию в стране замкнутого бронетанкового цикла - благодаря опыту, запасам и координации проекта на уровне Президента страны.
Следующий рывок по производству новых танков состоялся аж через десять лет. В 2009 г. на вооружение ВС Украины был принят танк «БМ «Оплот-М» и тогда же был подписан контракт на закупку первых 10 машин для Минобороны Украины. При этом «пакистанский» задел по кадрам и запасам на заводе уже практически растаял. Численность рабочих с 13000 сократилась до 4000.
Танки нужно было поставить в армию к 2017 г. Неспешный темп один танк в год фактически означал, что это будет золотой «hand made». Но средств для начала серийного изготовления танков – речь шла о $15 млн – заводу тоже не выделяли.
Новый «Оплот» фактически был спасен третьим, экспортным контрактом. Госкомпания «Укрспецэкспорт» в сентябре 2011 г. сумела подписать с армией Таиланда контракт на $240 млн на поставку 49 новых танков в версии БМ «Оплот-Т» и двух тяжелых БРЭМ «Атлет». Его нужно было выполнить до конца 2014 г. Большую часть аванса от тайцев для изготовления танков была использована Заводом им. Малышева в угоду политической конъюнктуре. Средства были потрачены для полного погашения задолженности по заработной плате на предприятии в преддверии парламентских выборов, которое состоялись в октябре 2012 г. До подготовки серийного производства средства почти не «просочились». При таком раскладе к февралю 2014 г. в Таиланд были поставлены лишь пять первых «Оплотов».
С началом войны с Россией контракт все равно должен был выполняться. Термин АТО в международных документах обстоятельством форс-мажорным не является. Военное противостояние на востоке Украины и захват Крыма, где расположена часть предприятий, участвующих в производстве «Оплота», вынудило сформировать новые кооперационные цепочки для выпуска узлов и агрегатов, которые были необходимы для тайских «Оплотов».
И то, что к 2018 г. Украина завершила производство всех 49 танков и двух новых БРЭМ – действительно победа. Хотя бы с точки зрения поддержания имиджа страны, которая способна производить новые танки.
Особую роль в «сшивании» потребностей, сбалансировании амбиций и поиска нестандартных решений в критических ситуациях, который было немало, сыграла команда специалистов «Укрспецэкспорта», включая нынешнего Гендиректора «Укроборонпрома» Павла Букина. За три года было сделано то, что сделать было почти невозможно.
( Read more...Collapse )
Секретный танк Украины или Сыграть по «Нотам»
Завершив контакт на поставку танков «Оплот» в Таиланд, украинская промышленность может заняться танком нового поколения.
***
Украина завершает выполнение контракта на поставку в Таиланд наиболее технологичного и сложного образца боевой техники отечественной разработки и производства. Это танк БМ «Оплот-Т». Прием последней партии танков из заказанной в 2011 г. партии из полсотни новых машин тайские военные начали в Харькове. Там находится разработчик танка – Харьковское конструкторское бюро по машиностроению им. А. Морозова и серийный производитель – харьковское ГП «Завод им. В.Малышева».
По заявлениям политического и военного руководства Украины, теперь танки БМ «Оплот-М» будут производиться для украинской армии. Чтобы решить эту задачу и переформатировать бронетанковую промышленность, Украина может отправить в «бой» и самые секретные разработки.
Последние из могикан
Завод им. В.Малышева занимает более 300 гектар. Это целый отдельный город. Во времена СССР он должен был выпускать не менее 600 новых танков в год. За всю новейшую историю Украины заказ на новые танки у «малышевцев» был только трижды.
C 1996 по 1999 гг. был успешно выполнен первый для Украины экспортный контракт на поставку в Пакистан 320 танков Т-80УД за $640 млн. Работу сделали и создали задел по формированию в стране замкнутого бронетанкового цикла - благодаря опыту, запасам и координации проекта на уровне Президента страны.
Следующий рывок по производству новых танков состоялся аж через десять лет. В 2009 г. на вооружение ВС Украины был принят танк «БМ «Оплот-М» и тогда же был подписан контракт на закупку первых 10 машин для Минобороны Украины. При этом «пакистанский» задел по кадрам и запасам на заводе уже практически растаял. Численность рабочих с 13000 сократилась до 4000.
Танки нужно было поставить в армию к 2017 г. Неспешный темп один танк в год фактически означал, что это будет золотой «hand made». Но средств для начала серийного изготовления танков – речь шла о $15 млн – заводу тоже не выделяли.
Новый «Оплот» фактически был спасен третьим, экспортным контрактом. Госкомпания «Укрспецэкспорт» в сентябре 2011 г. сумела подписать с армией Таиланда контракт на $240 млн на поставку 49 новых танков в версии БМ «Оплот-Т» и двух тяжелых БРЭМ «Атлет». Его нужно было выполнить до конца 2014 г. Большую часть аванса от тайцев для изготовления танков была использована Заводом им. Малышева в угоду политической конъюнктуре. Средства были потрачены для полного погашения задолженности по заработной плате на предприятии в преддверии парламентских выборов, которое состоялись в октябре 2012 г. До подготовки серийного производства средства почти не «просочились». При таком раскладе к февралю 2014 г. в Таиланд были поставлены лишь пять первых «Оплотов».
С началом войны с Россией контракт все равно должен был выполняться. Термин АТО в международных документах обстоятельством форс-мажорным не является. Военное противостояние на востоке Украины и захват Крыма, где расположена часть предприятий, участвующих в производстве «Оплота», вынудило сформировать новые кооперационные цепочки для выпуска узлов и агрегатов, которые были необходимы для тайских «Оплотов».
И то, что к 2018 г. Украина завершила производство всех 49 танков и двух новых БРЭМ – действительно победа. Хотя бы с точки зрения поддержания имиджа страны, которая способна производить новые танки.
Особую роль в «сшивании» потребностей, сбалансировании амбиций и поиска нестандартных решений в критических ситуациях, который было немало, сыграла команда специалистов «Укрспецэкспорта», включая нынешнего Гендиректора «Укроборонпрома» Павла Букина. За три года было сделано то, что сделать было почти невозможно.
( Read more...Collapse )
Свершилось!
Испытания заключительной партии «Оплот-Т».
Осталось еще 2 БРЭМ «Атлет».
Фото Укроборонпром
Испытания заключительной партии «Оплот-Т».
Осталось еще 2 БРЭМ «Атлет».
Фото Укроборонпром
Контракт на поставку основных боевых танков "Оплот-Т" в Королевство Таиланд - успешно завершен.
Крайне партия боевых машин успешно выдержала испытания в присутствии заказчиков и в ближайшее время будет направлено в страны дислокации. Об этом заявил Генеральный директор ГК "Укроборонпром" Павел Букин после завершения испытаний.
( Read more...Collapse )Крайне партия боевых машин успешно выдержала испытания в присутствии заказчиков и в ближайшее время будет направлено в страны дислокации. Об этом заявил Генеральный директор ГК "Укроборонпром" Павел Букин после завершения испытаний.
Размышления Рольфа Хилмса и Ганса Йоахима Вагнера о будушем БМП.
Известные в настоящее время конфликты с использованием БМП значительно обострились: требование по соответствующему уровню защиты противопоставляется требованиям плавучести и авиатранспортабельности. К тому же сталкиваются требования, касающиеся качества и тактико-технических данных, включая надежность и возможное ограничение средств на обслуживание и ремонтные работы. Если необдуманно и неосторожно сформулировать специальные требования к уровню защиты, вооружению, надежности и оснащению боевой машины пехоты, то в результате технической реализации возникнет образец, у которого не будет "пользователей", поскольку его габариты и масса не будут соответствовать имеющимся стандартам. "Мардер 2" и боевая машина пехоты, разрабатываемая в рамках программы "Новые бронированные платформы" (NGР), - примеры этого. Все требования относительно концепции башни и управления огнем, а также активной системы защиты – компенсация недостаточной баллистической защиты – в дальнейшем приведут к увеличению расходов.
( Read more...Collapse )
Известные в настоящее время конфликты с использованием БМП значительно обострились: требование по соответствующему уровню защиты противопоставляется требованиям плавучести и авиатранспортабельности. К тому же сталкиваются требования, касающиеся качества и тактико-технических данных, включая надежность и возможное ограничение средств на обслуживание и ремонтные работы. Если необдуманно и неосторожно сформулировать специальные требования к уровню защиты, вооружению, надежности и оснащению боевой машины пехоты, то в результате технической реализации возникнет образец, у которого не будет "пользователей", поскольку его габариты и масса не будут соответствовать имеющимся стандартам. "Мардер 2" и боевая машина пехоты, разрабатываемая в рамках программы "Новые бронированные платформы" (NGР), - примеры этого. Все требования относительно концепции башни и управления огнем, а также активной системы защиты – компенсация недостаточной баллистической защиты – в дальнейшем приведут к увеличению расходов.
Profile
andrei_bt- andrei_bt
- Танки и война