?

Log in

No account? Create an account

November 20th, 2018

Интересный момент

Похоже, что китайский вездеход NORINCO CS/VP16В может применяться и с помощью дистанционного управления.





Read more...Collapse )
promo andrei_bt october 25, 19:47 82
Buy for 50 tokens
Один из самых необычных и принципиально новых проектов в истории танкостроения. Компоновка, обеспечивающая не имеющие аналогов уровни защиты экипажа, подвижности и огневой мощи: - защита экипажа с уровнем, эквивалентным ~2000 и ~4500 от БПС и КС, 200 и 600 с верхней полусферы; - 32…
Интересно посмотреть на американские идеи, особенно любопытно, что во многом они перекликаются с советскими проектами.
Источник (англ).

US AFV Concepts NO.8 – ARMORED INFANTRY CARRIER



(C) В этом проектном исследовании показан бронетранспортер (Armored infantry Carrier) с противоатомной защитой.  Цель этой концепции состояла в том, чтобы изучить возможность предоставления бронетранспортера в качестве части танкового подразделения, с противоатомной защитой, аналогичной защите танка.

Read more...Collapse )


МОСКВА, 20 ноя — РИА Новости. Россия победила в индийском тендере на поставку средств ПВО малой дальности на сумму полтора миллиарда долларов, сообщил РИА Новости источник в системе военно-технического сотрудничества.
"Да, наша "Игла" (переносной зенитно-ракетный комплекс. — Прим. ред.) победила", — отметил собеседник агентства.
Накануне телеканал NDTV со ссылкой на местные военные источники сообщил, что "Рособоронэкспорт" предложил самые выгодные условия для поставки зенитных ракетных комплексов малой дальности. Также в тендере участвовали европейские фирмы SAAB и MBDA.
Россия и Индия — крупнейшие партнеры в сфере военно-технического сотрудничества: более 70% вооружения, боевой техники индийской армии, ВВС, ВМС — российского и советского производства. Ежегодно Россия поставляет Индии технику и оружие на несколько миллиардов долларов.
В октябре "Рособоронэкспорт" подписал с Индией контракт на поставку зенитно-ракетных комплексов С-400 на сумму более пяти миллиардов долларов. Сделка стала крупнейшей за всю историю российской компании.


Read more...Collapse )

Tags:

БМПТ придумали в США

Если присмотрится к описанному ниже американскому концепт и сравнить с Челябинской БМПТ «Рамка» (Объект 781) то можно увидеть, по сути, одну и ту же идею.

US AFV Concepts NO.9 – ARMORED COMBAT CARRIER


Этот концепт показывает изучение бронированного боевого транспортера.
Целью рассматриваемого проекта является возможность создания по-настоящему боевой машины для пехоты, а не просто средства для ее транспортировки.
Предыдущие рассмотренные проекты предполагали только использование амбразур в бортах корпуса для личного оружия десанта. Ограниченный обзор и положение при стрельбе значительно снижает эффективность ведения огня.

Данный проект предусматривает экипаж из 6 человек, включая водителя и командира. Предусматривается, что основное время ведения боя будет осуществляется без спешивания, непосредственно из машины.

На командирской башенке с круговым обзором устанавливается автоматическая пушка и пулемет. Каждый из четырех членов боевого расчета управляетстабилизированной пулеметной установкой с дистанционным управлением и углом обстрела 180 град.

Read more...Collapse )

Интересный кадр

Не видел раньше этой фотографии.
Интересна она тем, что рядом с Т-72Б стоит Т-95.


Read more...Collapse )
Александр Хлань: «У нас есть четкая стратегия развития компании»

Интервью с генеральным директором Государственного предприятия «Завод им. В.А. Малышева» Александром Хланем о перспективах развития предприятия и его продуктовой линейки.



Александр  Хлань, Генеральный директор ГП «Завод им. В.А. Малышева»


Прошлый год Государственное предприятие «Завод им. В.А. Малышева», входящее в состав ГК «Укроборонпром», закончило с рекордной суммой реализованной продукции - более 2 млрд. грн. Для понимания масштаба этой цифры - это в 14 раз больше, чем в 2014, когда завод закончил год с товарооборотом около 150 млн. грн. Контракт с Таиландом отработан - заводу осталось сдать заказчику несколько боевых машин, в перспективе - при наличии потребности у заказчика - изготовление «Оплот» для Вооруженных Сил Украины.

Успешное завершение целого ряда заказов как в интересах Министерства обороны Украины, так и иностранных заказчиков, а также подписанные контракты на 2018 г. способствовали расширению производства. «Мы возобновляем линии легкой бронированной техники - планируем выпуск БТР-3 и БТР-4», - в том числе, отметил генеральный директор ГП «Завод им. В.А. Малышева» Александр ХЛАНЬ о предстоящих задачах предприятия.

Новые возможности
- Александр Владимирович, в марте 2018 крайняя партия боевых машин «Оплот» успешно выдержала испытания в присутствии заказчиков и отправлена ​​в Таиланд. Сегодня «Завод им. В.А. Малышева» имеет контракт на ремоторизацию танков для Пакистана. Вместе с этим нужно создавать новую кооперацию, получить новые цены на каждую цепочку производства, утвердить эту цену у военных. Успеваете все сделать?

 Сегодня у нас есть четкая стратегия развития предприятия в течение этого переходного периода. Переходным я называю его ввиду завершения контракта для Таиланда, мы должны выйти на плановые загрузки по другим направлениям. Есть большой спрос на наши танковые двигатели, на моторно-трансмиссионные отделения. Но, чтобы увеличить количество этой продукции, необходимо иметь другой уровень технического обеспечения. И государство в этом году нам дало разрешение на техническое переоснащение. Поэтому сейчас мы покупаем станки именно для увеличения пропускной способности двигателестроения. Я считаю, что переоснащение - большой успех нашего завода. Это в первую очередь свидетельствует о понимании со стороны руководства ГК «Укроборонпром» и государства важности тяжелой индустрии, ведь мы не можем позволить потерять танкостроение. И я благодарен за то, что мы усилим станочным парком площадку под строительство двигателей и продолжим работать уже в новом ритме с более стабильным качеством и новым количеством.

- Насколько увеличится количество произведенной продукции с новым оборудованием?

- Планируем увеличить ориентировочно в 5 раз. После этого уже можем говорить о серийном производстве. Однако мы должны учесть спрос на продукцию, поэтому ко всему следует подходить очень взвешенно.

- То есть, это позволит расширить узкое место с точки зрения двигателестроения. А именно - по количеству нужных изделий?

- Не только расширить, но и убрать человеческий фактор ошибки. У нас действительно работают уникальные специалисты - но на устаревших станках. Поэтому сейчас мы покупаем качественное зарубежное современное оборудование для изготовления коленвалов, гильз, поршня и блока двигателя.

- А как насчет литейного производства?

- В следующем году будем проделывать литье. Это проблемный для нас вопрос, потому что мы не можем войти в кооперацию по изготовлению отдельных узлов с другими предприятиями. Даже если это и будет дешевле. Наш блок цилиндров - это ноу-хау. Мы должны удержать его как интеллектуальную собственность. Передача литья другому может принести завода убытки. По крайней мере, так считают спецслужбы. Из-за этого должны все делать на заводе. Поэтому литейное производство надо тоже обязательно модернизировать - без этого никак.

Read more...Collapse )
В околотанковых кругах интернета существует миф, о том, что чудесные супертяжелые советские танки загубил гнусный кукурузник Хрущев, пишут там всякие "Супертанки Сталина" и пр. На самом деле – Сталин. Как по мне – так правильно сделал. Да и тот же ИС-8 (Т-10) закрыли в 65-м, уже после ухода НСХ в 64-м.

4 июня 1949 г. «Были на Политбюро. Обсуждался вопрос о танке Т-54. Тов. Сталин
еще раз подчеркнул, что танки должны в первую очередь быть маневренными и обладать хорошей проходимостью и если новое вооружение и утолщение брони влечёт за собой
ухудшение манёвренных качеств танков, то надо отказаться от утолщения брони и ново-
го вооружения, и добавил: «Вот и у моряков нам приходится всегда поправлять. Они тянут нас на увеличение вооружения, брони и увеличение водоизмещения кораблей. Корабль становится неповоротливым и представляет собой мишень».
По танку Т-54 т. Сталин сказал: «Танки у нас есть, воевать мы не собираемся, время у нас есть, пусть промышленники ещё поработают и дадут нам безупречный танк».


18 февраля 1949 г. Постановление Совета Министров СССР № 701-270 о производстве
тяжёлых танков. Этим постановлением прекращены работы по танку ИС-7. В постановлении отмечено: «Обязать МТрМ (т. Носенко) прекратить дальнейшую работу по проектированию и производству тяжёлого танка ИС-7 и всю проектно-техническую документацию, чертежи и изготовленную оснастку для производства танка ИС-7 заложить в мобилизационный резерв». Этим же постановлением на МТрМ возлагается проектирование и производство нового тяжёлого танка, массой не более 50 т. (ИС-8).


Read more...Collapse )
Интересная машина вышла.
1- корпус,  2 – надстройка, 3- крановое оборудование, 4 - сошник-бульдозер, 5 - гидромолот, грузовая платформа, 7 – слева - рабочее место механика-водителя, 8 - справа - рабочее место командира, 9 – люк для посадки и высадки саперов, 10 и 11 - быстросъемные металлокерамические модули, 12 - опорная стойка кранового оборудования, 13 - ковш, 14 – рукоять,  15 - быстросменный механизм, 16 - крюковая подвеска  максимальной грузоподъемностью 7,5 т., 17-22 - бронированные кожухи защиты гидросистемы кранового оборудования, 23 - подвижное  левое крыло отвала сошника-бульдозера, 24 -  центральный отвал сошника-бульдозера, 25 – подвижное правое крыло отвала сошника-бульдозера, 26 - сменные ножи сошника-бульдозера, 27 - унифицированный боевой модуль, 28 - пулемет калибра 12,7 мм , 29 - отсек для маскировочных комплектов на летнем растительном фоне и на снежном фоне, блок управления ДКМВ, 30 - выносной пульт управления стреловым экскаваторным оборудованием, уложенный в ящике, 31 - выносной пульт управления стреловым экскаваторным оборудованием, уложенный в ящике слева от командира машины, 32 – пульт управления лебедкой, размещенный слева от механика-водителя, 33 - датчик угла перекоса отвала, 34 - датчики положения элементов стрелового оборудования, 35 - согласующее устройство.


Универсальная бронированная инженерная машина с повышенными тактико-техническими и эксплуатационными характеристиками, повышенными функциональными возможностями, максимально унифицированная с базовым ОБТ.

- сокращение количества членов экипажа до двух человек позволило увеличить количество мест для саперов до трех, что обеспечивает повышение функциональных возможностей саперного десанта;
- кроме того, учитывая, что экипаж отечественных ОБТ и большинства машин, созданных на их базе, состоит из трех человек, данное техническое решение позволяет использовать машину в качестве эвакуационной, при этом места, предусмотренные для саперов, используют для комфортной эвакуации экипажей поврежденных ОБТ или других машин, созданных на их базе;
- размещение экипажа и саперов в бронированной надстройке с одновременной установкой на надстройку и верхний носовой лист корпуса модулей дополнительной защиты, обеспечивает повышенную защищенность экипажа и саперов от поражающих факторов противотанковых средств поражения;
- Быстросъемные модули дополнительной защиты надстройки и верхнего носового листа корпуса выполнены в виде металлокерамических модулей усиленной динамической защиты от поражающих факторов обычных противотанковых средств поражения.


Read more...Collapse )

Latest Month

July 2019
S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner