December 18th, 2018

promo andrei_bt october 25, 2018 19:47 82
Buy for 50 tokens
Один из самых необычных и принципиально новых проектов в истории танкостроения. Компоновка, обеспечивающая не имеющие аналогов уровни защиты экипажа, подвижности и огневой мощи: - защита экипажа с уровнем, эквивалентным ~2000 и ~4500 от БПС и КС, 200 и 600 с верхней полусферы; - 32…
Лесли

Старичок «Buford» получил вторую молодость!

Свершилось ) Армия США заключила с BAE Systems контракт на сумму до 376 миллионов долларов США для этапа проектирования, производства и разработки (EMD) программы Mobile Protected Firepower (MPF) и быстрого создания прототипов с возможностью начала производства опытной партии из 12 танков. См. подробнее - ждем легкий танк в 2019?
 (Сообщается на сайте https://www.baesystems.com)


M8 «Buford» разрабатывался в конце 80-х в рамках программы создания легких танков, предназначенных для сил быстрого реагирования (замена M551 Sheridan). В конкурсе участвовали также фирмы  Telеdyne, Hägglunds – Giat, AAI и Cadillac Gage со своим COMMANDO STINGRAY.
M8 «Buford» обладал рядом передовых для своего времени решений, включающих модульное бронирование, позволяющее гибко реагировать на основные угрозы на поле боя сохраняя небольшую массу при транспортировке, автомат заряжания на 21 выстрел с заявленной скорострельностью 12 выстрелов в минуту (от морской артустановки фирмы FMC Corporation), специально разработанную для легких танков пушку ХМ35 с сниженной массой и отдачей.
Победителем в 1992 вышел M8 «Buford» от FMC (United Defense). Но время было очень неудачным.
Шесть предсерийных образцов AGS М-8 были разработаны и изготовленны фирмой "Юнайтед дефенс" (ранее FMC Corporation) согласно контракту, подписанному в июне 1992 года сухопутными войсками США, с поставкой машин через два года.
Следуя 30-ти месячной правительственной программе испытаний, которая включала стрельбу 6000 снарядами, пробег на 31000 км и два десантирования с самолета С-130 фирмы "Локхид Мартин", программа М-8 готовилась вступить в стадию серийного производства в то время, как сухопутные войска заканчивали перенаправлять снижающиеся финансовые сметы на более приоритетные системы.
Таким образом, от изготовления первых прототипов до начало производства опытной партии M8 прошло почти 30 лет.



Схема внутреннего устройства башни М8


Хороший танчик будет - и АЗ и ДЗ и ОФ!
Защита танка:
Уровень 1 обеспечивает защиту от боеприпасов пулемета калибра 14,5 мм и артиллерийских осколков с 15 метров. Он включает керамические пластины, пропитанные эпоксидной резиной. Отделение двигателя защищено листовой перфорированной сталью высокой прочности, такой же, как и на израильской машине М113 Lelda. Масса М8 с защитой уровня 1 составляет 18 тонн.
Уровень 2 - от снарядов калибра 30 мм, выстреливаемых из пушки БМП-2 под углом 30°, включает листовой титан, расположенный поверх элементов уровня 1. Масса М8 с защитой уровня 2 составляет 19,9 тонн.
Уровень 3 обеспечивает защиту от гранат РПГ7, стреляющего под углом ±90° по отделению для экипажа, масса машины – 23,55 тонн. Он включает реактивную броню различного типа действия, расположенную на корпусе и башне. Масса этой брони и элементов защиты уровней 1 и 2 составляет 5,5 тонн, это является высоким показателем для машин этой категории.

Collapse )
Лесли

18 декабря 1972 года.

Последняя в истории победа бортового стрелка над истребителями противника.
Хотите – верьте, хотите – нет, по официальным американским данным.

Тридцать один B-52 был потерян во Вьетнаме.  Восемнадцать были потеряны из-за ракет «земля-воздух» или наземного огня, а остальные 13 были не боевыми потерями.
По американским данным B-52 не понесли потерь от авиации северного Вьетнама, но во время Операции Linebacker II, два кормовых стрелока B-52D, Штабс сержант  Сэмюэл Тернер и летчик 1-го класса Альберт Мур каждый сбили по МиГ-21 в отдельных миссиях.



Во время миссии Linebacker II 18 декабря 1972 года Тернер стал первым стрелком- B-52, которому засчитали сбитым самолет противника.  За успешную защиту своего самолета и экипажа Тернер получил Серебряную Звезду.

Collapse )
ali2

Новые европейские вертолеты для Украины

Такие вот фото из Франции появились, Airbus Н225 (бортовой номер " 10 " желтый) для Национальной гвардии Украины.


Фото Alexandre Dubath.
Наводка https://vk.com/milinfolive

И два Airbus Н225 (бортовые номера " 51 и 53 " синий) для ГСЧС Украины.


Collapse )