Один из самых необычных и принципиально новых проектов в истории танкостроения. Компоновка, обеспечивающая не имеющие аналогов уровни защиты экипажа, подвижности и огневой мощи: - защита экипажа с уровнем, эквивалентным ~2000 и ~4500 от БПС и КС, 200 и 600 с верхней полусферы; - 32…
Эксклюзивные кадры огневых испытаний новейшего танка Т-90М В новом выпуске авторы «Военной приемки» покажут Т-90М со всех сторон. «Прорыв» продемонстрирует стрельбу бронебойными снарядами и управляемыми ракетами, причем огневые испытания были сняты на сверхскоростную камеру.
В своей статье Ю. П. Костенко утверждает, что высокие тактико-технические характеристики современной бронетанковой техники, достигнутые за счет установки на ней новейших электрогидравлических, электронно-оптических, компьютерных систем, не всегда могут реализоваться из-за отказов этих сложных систем. Кроме того, автор считает, что до сих пор не разработан обобщенный показатель, который характеризовал бы надежность танка в целом и который должен входить как составной элемент тактико-технической характеристики танка наравне с показателями, определяющими уровень его огневой мощи, защиты и подвижности.
История фирмы Krauss – Maffei AG прослеживается с основания в 1838 году Джозефом Антоном фон Маффей первой фабрики локомотивов в Мюнхене. Наряду с локомотивами производство охватывало другие паровые машины и агрегаты, а также создание изделий из стали. В 1866 году Георг Краус основал в Мюнхене вторую фабрику локомотивов. Со слиянием фирм J.A. Maffei и Krauss & Comp. в 1931 году возникло акционерное общество Krauss – Maffei AG с резиденцией в Мюнхен – Аллах. В 30-е годы производились паро- и электровозы, паровые и с двигателем внутреннего сгорания дорожные катки, а также колесные тягачи с прицепами. Были разработаны первые военные изделия. Наряду с другими создавались полугусеничные тягачи, выпускаемые общим количеством более 600 экземпляров. По распоряжению американской военной администрации фирма Krauss – Maffei впервые в Европе в 1945 году на уцелевшем заводе начала производство автобусов с двигателем в задней части. До середины 60-х годов производство автобусов играло важную роль в деятельности фирмы. … В конце 40-х годов с началом выпуска фильтров и осушителей расширилось технологическое поле деятельности. Уже в 20-е годы здесь были созданы первые промышленные центрифуги. В 1966 году за этим последовало производство первых литьевых машин. Чем было положено основание для совершенствования деятельности концерна Krauss – Maffei, а именно – производства синтетических материалов. В 1963 году министерство обороны Германии сделало заказ фирме Krauss – Maffei на серийное производство боевого танка "Леопард", чем после многолетнего перерыва снова была восстановлена деятельность в военной области. ( Collapse )
Начальник Генерального штаба Вооруженных сил Украины Виктор Муженко сообщил о завершении испытаний модернизированных зенитных ракетных комплексов "Куб" и "Тор", которые поступят на вооружение в ВСУ.
БАНГАЛОР, 21 фев - РИА Новости. Россия предлагает Индии проект легкого транспортного самолета на базе Ил-112, ориентированного на индийских партнеров, у Дели есть заинтересованность в этом, сообщила журналистам директор по маркетингу ПАО "Ил" Тамара Какушадзе. "У министерства обороны Индии есть потребность в легких транспортных самолетах. Мы вышли к индийским партнерам с предложением не просто продажи и локализации, а мы предлагаем интеграцию в этот проект производителей-комплектаторов, которые есть в Индии. Мы готовы создать версию, которая бы соответствовала условиям индийского рынка. Наши партнеры заинтересованы в таком сотрудничестве", - сказала Какушадзе.
По ее оценке потребность в подобных машинах в военном исполнении у Индии может составить более 60 самолетов, а если брать в расчет гражданскую версию, то количество необходимых Индии машин может превысить 100.
Первое летно-конструкторское испытание ракеты «Н-1», проходившей под обозначением «ЗЛ». 21 февраля 1969 года.
Изделие № 3Л. Пуск произведён в 12 часов 18 минут 07 секунд 21 февраля 1969 года, с беспилотным кораблем 7К-Л1А/Л1С (11Ф92) «Зонд-М» (прототипом ЛОК) в качестве полезной нагрузки, закончился аварийно. Взрыв носителя на высоте 12,2 км. Все последующие запуски Н-1 оказались неудачными.
Второй запуск. Ракета успела вертикально взлететь на 200 метров — и началось отключение двигателей. За 12 секунд были отключены все двигатели, кроме одного — № 18. Этот единственный работающий двигатель начал разворачивать ракету вокруг поперечной оси. На 15-й секунде сработали пороховые двигатели системы аварийного спасения…
Советский носитель Н-1 был соизмерим с американским носителем Сатурн-5. Невзирая на то, что ни одной ракете «Н-1» так и не удалось выполнить программу запуска, конструкторы продолжали работу над ней.
Очень даже неплохо там обустроили место командира. Шаг вперед, как минимум. Из интересного - применение ОФС с дистанционным подрывом (речь про 3ВОФ128 Тельник). Также дается высокоскоростная съемка стрельбы данным снарядом (хотя на видео переде этим заряжают ракету). Конечно, результат получился. Мягко говоря, не особо впечатляющий, поэтому пошли разговоры «достаточно одного попадания осколка» (5:20).
Электронный мозг танка: первые кадры изнутри новейшего Т-90М «Прорыв»
Танк Т-90М получил кондиционер, систему вентиляции и обогрева. У командира есть целый набор видеоприцелов и видеокамер. Источник. ПС. Пусть с ТВ Звезда не обижаются, но вставить их видео в ЖЖ не получается.
«На рабочем месте командира значительно улучшены эргономические характеристики и обзорность за счет применения восьми триплексов. При этом триплекс и прицел командира связаны между собой. При необходимости поле зрения панорамы может приводиться к полю зрения триплекса. Это дает возможность быстро перебросить оружие в сторону цели и приступить к ее поражению», - сказал начальник научно-исследовательского испытательного центра бронетанковой техники 3-го ЦНИИ МО РФ ( Collapse )
Иранское агентство Fars news распространило интересные кадры перехваченных Корпусом стражей исламской революции трансляций с американских БПЛА в Ираке и Сирии. В районе 1м05с видно как американский MQ-9 Reaper совершает жесткую посадку где-то в пустыне,( Collapse )
Минобороны РФ отказалось от закупки вертолетов «Ночной охотник» из-за высокой цены
Москва. 21 февраля. INTERFAX.RU — Минобороны России решило отказаться от серийной закупки новых ударных вертолетов Ми-28НМ из-за цены, сообщили «Интерфаксу» в четверг несколько военных источников.
«Несмотря на многократные попытки военных снизить цену серийной машины, холдинг “Вертолеты России” отказался принимать условия Минобороны», — сообщил один из собеседников агентства.
По его словам, Минобороны РФ на протяжении более чем трех месяцев готовилось к заключению государственного контракта с холдингом «Вертолеты России» о поставке в войска серийной партии ударных вертолетов Ми-28НМ, однако в последний момент стороны не смогли прийти к согласию относительно цены контракта.
В свою очередь источник в Воздушно-космических силах России заявил «Интерфаксу», что отказ от закупки Ми-28НМ не скажется на боеспособности армейской авиации. «На сегодняшний момент успешно завершается опытно-конструкторская работа по модернизации поставленных ранее вертолетов Ми-28», — сказал он.
