January 6th, 2020

Лесли

6 января 1908 г.


Родился Кучеренко Николай Алексеевич (06.01.1908 — 13.09.1976) — известный конструктор танков и организатор танкового производства, инженер-полковник (1945). В 1930 г. окончил Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта и поступил на Харьковский паровозостроительный завод им. Коминтерна, где прошел трудовой путь от конструктора специального КБ танкового отдела завода до начальника конструкторского бюро КБ-520 и заместителя главного конструктора завода. Участвовал в разработке танка Т-24, в проектировании колесно-гусеничного танка БТ-2 и постановке его на серийное производство, был ведущим инженером опытного танка БДТ-1 (танк БТ-5 с быстроходным дизелем БД-2 № 1). Участвовал в разработке и обеспечении серийного производства колесно-гусеничных танков БТ-5 и БТ-7, возглавлял работы по оснащению опытных танков БТ-5 и БТ-7 дизелями типа В-2, принимал активное участие в доводочных работах по подготовке к заводским испыта­ниям опытных танков А-20 и А-32, двух опытных образцов танка Т-34 (А-34). До начала Великой ОтечественнойCollapse )
promo andrei_bt october 25, 2018 19:47 85
Buy for 50 tokens
Один из самых необычных и принципиально новых проектов в истории танкостроения. Компоновка, обеспечивающая не имеющие аналогов уровни защиты экипажа, подвижности и огневой мощи: - защита экипажа с уровнем, эквивалентным ~2000 и ~4500 от БПС и КС, 200 и 600 с верхней полусферы; - 32…
Лесли

6 января 1942 г.

Постановлением Государственного Комитета Обороны № 1110сс на вооружение Красной Армии был принят первый в отечественном танкостроении тяжёлый огнеметный танк КВ-8. Танк был разработан на базе тя­жёлого танка КВ-1 кол­лективом конструкторского бюро Челябинского Киров­ского завода (ЧКЗ) в составе инженеров А.К. Малинина,
Г.А. Манилова и С.В. Федо­ренко.
Боевая масса - 46 т; экипаж - 4 чел.; оружие: 45-мм пушка, огнемет, четыре 7,62-мм пуле­мёта; броневая защита - противоснарядная; мощность дизеля - 600 л.с.; максимальная скорость - 35 км/ч.
Collapse )
Лесли

Очередные задержки с Т-90М и "Арматой"



Вот такая ситуация по итогам 2019 г. По "Армате" все ещё будет долго, если и будет вообще, но даже с Т-90М задержки, цитата А. Хлопотова ниже -


"Предварительные испытания" - это по-старому "заводские". До "государственных" "Армата" еще не добралась. По графику государственные испытания должны окончится в августе 2020-го. Будем надеяться и верить в лучшее. Хотя уже и не верится.

Collapse )