April 8th, 2020

Лесли

8 Апреля 1970. Гибель К-8, АПЛ проекта «627А».



Фото аварийной К-8 снятое с борта патрульного самолета НАТО

Подводная лодка К-8, находившаяся на боевом дежурстве в Средиземном море  была направлена в район Северной Атлантики для принятия участия в крупнейших за всю историю советского ВМФ учениях «Океан-70», в которых участвовали силы всех флотов СССР.
Вечером 8 апреля 1970 года (22 ч 30 мин), когда К-8 находилась севернее Азорских островов, при всплытии К-8 с глубины 160 метров под перископ для сеанса радиосвязи возник пожар.
Collapse )
promo andrei_bt october 25, 2018 19:47 86
Buy for 50 tokens
Один из самых необычных и принципиально новых проектов в истории танкостроения. Компоновка, обеспечивающая не имеющие аналогов уровни защиты экипажа, подвижности и огневой мощи: - защита экипажа с уровнем, эквивалентным ~2000 и ~4500 от БПС и КС, 200 и 600 с верхней полусферы; - 32…
Лесли

8 апреля 1986

34 года началу «перестраивания», закончилось все быстро.
8 апреля 1986 года Генсек КПСС Михаил Горбачев во время визита в Тольятти впервые употребил слово «перестройка»


Фотография «Посещение генеральным секретарем ЦК КПСС АвтоВАЗа.
В центре стиля управления главного конструктора».
8 апреля 1986 г.

В своём выступлении генсек впервые внятно произносит слово «перестройка», что было подхвачено СМИ и стало лозунгом начавшейся новой эпохи в СССР. Изданная впоследствии речь Горбачева называлась «Быстрее перестраиваться, действовать по-новому»: «Начинать надо, прежде всего с перестройки в мышлении и психологии, в организации, в стиле и методах работы. Скажу откровенно, если мы сами неCollapse )
Лесли

Про проблемные вопросы советского танкостроения

Статья вышла уже после развала СССР и после смерти одного из авторов – Е. А. Морозова. Поднимается ряд вопросов, актуальных и сейчас.

Необходимо также рассмотреть вопрос затрат на реализацию требований ТТЗ, которые сегодня практически не учитываются. Воспользуемся опы­том зарубежных НИОКР, при проведении которых вопрос стоимости будущей машины ставится на всех этапах работ и зачастую оказывается опре­деляющим при принятии решения о целесообраз­ности дальнейших работ. В отечественном танко­строении методика экономического контроля разра­боток, сопоставления затрат на разработку новых систем и приборов с полученной боевой эффективностью практически полностью отсутствуют. Зада­ния на разработку комплектующих систем, как правило, не содержат требований к стоимости разработки и поставки, вследствие чего получение заданных параметров достигается любой ценой, такое положение может привести к завышению требований или к выбору неоптимальных значений показателей.
Collapse )
Лесли

ПРОБЛЕМНЫЕ ВОПРОСЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ БРОНЕТАНКОВОЙ ТЕХНИКИ


Так, например, при опенке надежности танка Т-80 в 1984 г. в акты по результатам испытаний были занесены ошибочные данные. По ведомости изменений технического состояния танка Т-80 во время зимних испытаний не были учтены четыре по­вторяющихся отказа (на разных танках), а девять отказов необоснованно клас­сифицированы как неисправности, из-за чего параметр потока отказов был уменьшен до 0,9710-3 вместо фактического 1,210-3 км. Еще большая ошибка имела место при подведении итогов испытаний танков Т-80 в 1986 г., когда вместо 1,610-3 было указано 0,7610-3 км. Причинами таких систематических ошибок могли быть как неквалифицированные оценки результатов, так и специальное их улучшение.
Collapse )