September 9th, 2020

Лесли

У подножия «Курганца»

«Бумеранг» все не взлетает, ГОСы пройдут только в 2021 году.
«Курганец-25», у  подножия,  все видимо еще длиннее, ПИ в 2021 и ГИ в 2022 году. И судя по тому обилию вариантов модернизации БМП-3 (в том  числе очередная «Манул» на «Армия-2020») есть версия, что все тихо забудут под соусом модернизации. И правильно сделают.
У подножия «Курганца»: для боевой машины установили сроки госиспытаний

Тестирование бронетехники должно завершиться в конце 2022 года


Согласованы сроки государственных испытаний перспективных боевых машин семейства «Курганец-25»: они начнутся через год, а окончание запланировано на осень 2022-го. Бронетехнику проверят в разных погодных условиях и климатических зонах. По словам экспертов, сейчас уже проводится тестирование некоторых ее компонентов и агрегатов.

В ходе испытаний
Министерство обороны и предприятия ВПК согласовали график испытаний БМП и БТР из семейства «Курганец-25», рассказали источники в военно-промышленном комплексе. Судя по графику проведения работ, с которым ознакомились «Известия», с мая по октябрь 2021 года пройдут предварительные тесты боевых машин. А государственные испытания начнутся в ноябре и, согласно планам, должны завершиться через 12 месяцев. Примечательно, что в настоящее время уже проводится тестирование отдельных компонентов и агрегатов бронетехники.
По словам источников «Известий», не исключено, что по окончании государственных испытаний «Курганца» будет выделено дополнительное время для исправления выявленных недочетов.
Договор на завершение опытно-конструкторских работ по средней гусеничной платформе Курганмашзавода был подписан в декабре прошлого года. А уже в феврале министр промышленности и торговли России Денис Мантуров сообщил, что окончательные сроки поставки «Курганцев» определит Минобороны по итогам госиспытаний. По его словам, завершить их предварительно запланировали на 2022 год.
— Государственные испытания — довольно длительный процесс, надо ведь не просто проехать по трассе и отстреляться, а провести целый комплекс мероприятий, — рассказал «Известиям» военный эксперт Виктор Мураховский. — В него входят, например, ресурсные испытания, то есть двигатель должен отработать положенное количество моточасов. Ходовая часть должна пройти заданное число километров без замены гусеничных лент, причем по грунтам различного типа. Технику надо протестировать в высокогорье, в условиях сильной жары и суровых морозов. Проверяется также возможность технического обслуживания и ремонта в полевых условиях. Фиксировать будут и реальные сроки, и затраты ресурсов на техобслуживание в процессе эксплуатации.
По словам эксперта, кроме тестирования ходовой части идет настрел вооружения. Необходимо выдержать заданный ресурс по его живучести и сохранению заданных параметров. Проверять будут абсолютно всё, в том числе оптико-электронную систему и связь. Поэтому год — это еще относительно небольшой срок для полного цикла госиспытаний.

Изменения конструкции
Collapse )
promo andrei_bt october 25, 2018 19:47 85
Buy for 50 tokens
Один из самых необычных и принципиально новых проектов в истории танкостроения. Компоновка, обеспечивающая не имеющие аналогов уровни защиты экипажа, подвижности и огневой мощи: - защита экипажа с уровнем, эквивалентным ~2000 и ~4500 от БПС и КС, 200 и 600 с верхней полусферы; - 32…
Лесли

Высокоточный реактивный снаряд для "Торнадо-С" показали на форуме "Армия-2020"

Похоже, соорудили свою «ольху», правда, подход к коррекции тут другой, за счет установки автономного отсека управления (как и для 122 мм ракет).

Видео с выставки с комментариями:

Головное предприятие по разработке реактивных систем залпового огня наземного и морского базирования – научно-производственное объединение "СПЛАВ" имени А.Н. Ганичева (входит в холдинг "Технодинамика") – на международном военно-техническом форуме "Армия-2020" наглядно продемонстрировало строение нового высокоточного управляемого реактивного 300-мм снаряда для РСЗО "Торнадо-С" 9К515. Новый снаряд - 9М544 с кумулятивно-осколочными боевыми элементами - стал первым в линейке управляемых. В нем применяется система управления на базе бесплатформенной инерциальной навигационной системы СН398 от научно-производственного центра автоматики и приборостроения имени Н.А. Пилюгина.

И летнее видео с НПО «Сплав» уже в производстве:
Collapse )