Тайских танкистов обучают в ХПИ

Comments

Tags:

Log in

Dec. 6th, 2013 at 5:13 PM

В рамках международного сотрудничества Украины и Королевства Таиланд на базе Гвардейского факультета военной подготовки Национального технического университета “Харьковский политехнический институт” осуществляется обучение военнослужащих Тайской Королевской армии по специальности «Эксплуатация, обслуживание и ремонт бронетанковой техники и вооружение».
Занятие относительно изучения материальной части, правил эксплуатации и ремонта танка БМ “Оплот-Т”, и бронированной ремонтно-эвакуационной машины БРЕМ-Т проводятся специалистами военно-промышленного комплекса Государственного предприятия “Харьковское конструкторское бюро из машиностроения имени О.О. Морозова” совместно из научно педагогическими работниками факультета военной подготовки. Иностранные военнослужащие проявляют старательность и настойчивость в изучении теоретических положений и отработке практических вопросов и предоставляют высокую оценку профессиональной подготовке украинских специалистов.
См подробнее сайт http://web.kpi.kharkov.ua/military/uk/tajtsi/#more-2033

Оплот

promo

andrei_bt октябрь 25, 2018 19:47 82

Buy for 50 tokens

Последний советский проект перспективного танка

Один из самых необычных и принципиально новых проектов в истории танкостроения. Компоновка, обеспечивающая не имеющие аналогов уровни защиты экипажа, подвижности и огневой мощи: - защита экипажа с уровнем, эквивалентным ~2000 и ~4500 от БПС и КС, 200 и 600 с верхней полусферы; - 32…

( 41 comments — Leave a comment )

Iva6160Ivan

Dec. 6th, 2013 05:08 pm (UTC)

Таец попадает на место мехвода без снятия блока ДЗ, а еще жаловались что места мало им)))

Link | Reply | Thread

stanislav1975

Dec. 6th, 2013 05:54 pm (UTC)

а если башня провернута на больший угол,ДЗ не будет препятствовать вылазить с танка?

Edited at 2013-12-06 05:57 pm (UTC)

Link | Reply | Parent | Thread

andrei_bt

Dec. 6th, 2013 10:07 pm (UTC)

Как и на всех других будет.

Link | Reply | Parent | Thread

stanislav1975

Dec. 7th, 2013 07:10 pm (UTC)

да,расположение механика по центру было ошибочным решением на всех танках начиная с Т-64.На Т-54,Т-55,Т-62 было более рационально размещение водителя сбоку,центральное размещение имеет только один плюс-хорошую обзорность симметричное чувство габарита по ширине танка для водителя,но я думаю так можно сделать и для Т-54,просто смотровые тримплексы установить по центру корпуса,и соединить через систему зеркал из смотровыми приборами мехвода,по моему простое решение,чем создавать столько технических сложностей.Ещё в Вторую Мировую поняли что на тяжелых Танках водитель не всегда успевал эвакуироваться через башню и горел заживо из-за отсутствия личного люка,люди конструировали танки а про танкистов не думали,печально.

Edited at 2013-12-07 07:22 pm (UTC)

Link | Reply | Parent | Thread

fedor_frank

Dec. 6th, 2013 10:41 pm (UTC)

Совсем места нет у механа.. Что ни говорите-а хуже, чем в танке гореть-только на подлодке тонуть..

Link | Reply | Thread

Iva6160Ivan

Dec. 6th, 2013 10:54 pm (UTC)

Да... выбраться сложно будет, если башню заклинило и МЗ не даст покинуть место через БО

Link | Reply | Parent | Thread

fedor_frank

Dec. 6th, 2013 11:14 pm (UTC)

Даже если просто сорвет и сомнет пластины эти и выход ими перекроет-вилы, не выберешься..

Edited at 2013-12-06 11:14 pm (UTC)

Link | Reply | Parent | Thread

Iva6160Ivan

Dec. 7th, 2013 06:22 am (UTC)

Поэтому способ установки по типу контакта более выгоден. Там хоть нет такого мощного навеса над люком. Конструкторы оплота добились своей цели в плане защиты машины по лбу башни и бортам корпуса. В этом все хорошо. Но расположение МЗ на старом месте сильно снизило эффект от всех защитных устройств.

November 2019