?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

ВБТТ №2, 1987
ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ЖИВУЧЕСТИ ТАНКА
А И. МАЗУРЕНКО, Е. А. МОРОЗОВ, П. И. НАЗАРЕНКО


Под живучестью танка на поле боя понимается свойство танка сохранять на допустимом уровне боеспособность при боевых повреждениях, а при потере последней — способность самостоятельно по­кидать поле боя для проведения ремонтно-восста­новительных работ. Для поддержания живучести необходимо, чтобы в бою танк хотя бы частично сохранял работоспособность систем вооружения и подвижность, т. е. был боеспособен хотя бы один член экипажа, обеспеченный системами дублиро­ванного управления огнем и движением.
Проранжируем системы танка по вкладу, вносимо­му ими в обеспечение его боевой эффективности, располагая их в порядке убывания этого вклада, и приведем значения коэффициента уровня защиты, полученные с учетом наносимого танку ущерба (при поражении данной системы) и возможности их резервирования (табл. 1).
В соответствии с приведенной ранжировкой при ус­ловии, что источник наиболее мощных поражаю­щих средств находится в небольшом ракурсе отно­сительно продольной оси корпуса со стороны наиболее низкого ранга, преграждая путь поражаю­щим средствам, защищают размещенные за ними системы более высокого ранга.
Броневые перегородки между отсеками компенсиру­ют недостаток защищенности находящихся за ними систем.
.....
Для этой цели необходимо создание специального Бронированного гусеничного топливозаправщика, Способного сопровождать танк в одной с ним ко­пание, преодолевать естественные и искусственные препятствия, проходить зараженные участки мест­ности, функционировать в условиях применения ядерного оружия
….
Для этого на базе шасси разрабатываемого танка необходи­мо создать бронированную заправочно-загрузочную машину, способную сопровождать танковые под­разделения на марше и в боевой обстановке, а танк приспособить к быстрой дозаправке топливом и боекомплектом из этой машины.












В дополнение по теме - http://btvt.narod.ru/raznoe/vbtt_1991_komponovka.htm
promo andrei_bt октябрь 25, 19:47 82
Buy for 50 tokens
Один из самых необычных и принципиально новых проектов в истории танкостроения. Компоновка, обеспечивающая не имеющие аналогов уровни защиты экипажа, подвижности и огневой мощи: - защита экипажа с уровнем, эквивалентным ~2000 и ~4500 от БПС и КС, 200 и 600 с верхней полусферы; - 32…

Comments

( 24 comments — Leave a comment )
tts18696
Mar. 14th, 2016 04:33 pm (UTC)
Интересная статья.. Наверное она лишь вводная в эту тему?
И хотя при детонации БК теряется весь танк вместе с экипажем, менять местами 10 и 6-8 видно не имеет смысла поскольку 10 не является сколько нибудь значимой преградой...
Интересно, что повышение защищенности решили за счет надсистемы - часть топлива и БК передали в "более часто появляющийся" заправщик.
tts18696
Mar. 14th, 2016 09:28 pm (UTC)
Если говорить о поражении в лоб, то до БК довольно большое расстояние (для кумулятивной струи). Насколько легко возникает детонация БК при его поражении БПС?
В то же время на боковой проекции видно, что моторное отделение и баки находятся ниже "ватерлинии" - по пояс экипажу. Насколько в таком случае они играют роль защиты? Или и для НЛД повышение защиты так же актуально?
andrei_bt
Mar. 14th, 2016 09:33 pm (UTC)
Боекомплект уничтожается сложнее экипажа.
tts18696
Mar. 15th, 2016 08:31 am (UTC)
Да, тогда всё сходится.
(Deleted comment)
andrei_bt
Mar. 14th, 2016 05:05 pm (UTC)
не понимаю что вы пишите
(Deleted comment)
burewisnyk
Mar. 15th, 2016 10:41 am (UTC)
Перегородки добавляють бронювання при значних кутах обстрілу, що і показано на рисунку. Інакше при попаданні в борт не буде метрової товщини а десяток см бортової броні плюс десяток см екрану.
(Deleted comment)
burewisnyk
Mar. 15th, 2016 01:22 pm (UTC)
Суть цієї компоновки в екрануванні двох критичних елементів для живучості танку - БК і екіпажу топливом і МТО, а не навпаки, що ми бачимо в усіх традиційних компоновках і тій же арматі. Втратити танк при пробитті лобової броні тут набагато менший шанс ніж зазвичай. Основний удар зловить топливо а дальше МТО, а якщо брати 6тд, то не сам двигун а другий поверх МТО, що неповинно перешкодити танку відповзти із поля бою і за допомогою заміни МТО знов вступити в бій, а якщо зловить сам двигун то танк можна евакуювати. БК і екіпаж захищені врази краще при інших рівних ніж у звичайні компоновці. Так як маємо туж саму товщину лобової броні, причому рознесену та й ще екранування двигуном і топливом.
Борта є аналогічними як для інших компоновок, а рознесені бронеперегородки позволяють захистити інші відділеня в разі пробиття бортової броні, чого не буде при їхній відсутності.
ІМХО Розподіл БК на секції зроблений можливо для зменшення потужності детонації, або можливо пророблялось живлення МЗ із окремих секцій, тоді детонація однієї неповина ніяк вплинути на боєздтність танку.

Edited at 2016-03-15 01:25 pm (UTC)
(Deleted comment)
burewisnyk
Mar. 15th, 2016 05:08 pm (UTC)
Концепція передбачає то, що є значний шанс зальоту снаряду через лобову проекцію в МТО. Однак який шанс виведення із ладу МТО при пробитті лобової броні, коли паливні баки приймають на себе більшість осколків від лобової броні питання дикусійне і потребує експериментального або фактичного підтвередження. Тай лобова броня із всякими ДЗ і т.д. добру частину загроз тримати потрібна, який процент, потрібно прораховувати. А танки із поля бою евакойовують вже давно з аналогічними проблемами при втраті можливості рухатись у разі підриву на мінах, коли глохнуть, роззуванні і т.д.

Чи переднє МТО чи ні в статті не вказано, тому де знаходиться трансмісія сказати важко. Були схеми цього ж автора із центральним розташуванням і чотирма гусеницями (посилання під постом), також може бути машина із електричною трансмісією. Походу це питання в статті взагалі не піднімалось.

Значна лобова броня як на арматі незахистить від прильоту снаряду під кутом у борт "через каток", тоді він пройде як і "капсулу" так і боєукладку із всіма наслідками для танку. Саме проти таких подарків і розроблена дана схема. Плюс вона ще розроблена проти подарків які гарантовано пробивають еквівалентну по товщині всіх перегородок лобову броню, так як додає за рахунок екранування і рознесення декілька сантиметрів броні в лобові проекції (десь тут вже писалось скільки, не пам'ятаю), особливо проти куми.
Тому тут слід рахувати, якщо процент прильоту подарків в борта значно вищий ніж рівень враження МТО при пробитті лобової броні то дана схема краща. Якщо в борта прилітає менше ніж є сумарна ймовірність вивести мто при пробиванні в лобову броню, то загальне лобове бронювання краще, однак і тоді не все так очевидно, бо втрати від прильоту в борт можуть бути значно вищими ніж від враження МТО. (хоча як для кого, дехто солдатів не жаліє)
(Deleted comment)
burewisnyk
Mar. 28th, 2016 10:17 am (UTC)
Добра частина цих супер екранів це ДЗ під раціональним кутом із всіма витікаючими наслідками. Якщо появляться ефективні засоби проходження ДЗ отримаєте в результаті голі борта. Я вже мовчу що і на даний танк екрани можна повісити. А розміщення екіпажу в арматі якраз знаходиться в найбільш ймовірному місці для флангового вогню.

Маска із передніх топливних баків танків серіїі Т не раз спасала при пробитті лобової броні, так як ловила осколки. В даному випадку ефект ще кращий буде за рахунок перегородок. Причому ріст бронепробиття снарядів матиме гірший ефект для систем "екіпаж зразу за бронею", так як в разі пробиття броні весь заброньовий ефект від снаряду ловитиме зразу екіпаж, а в схемі що в статті ні. І якщо снаряд навіть проб'є найбільш критичні відсіки, його заброньова дія буде значно менша. А боротьба снаряда із бронею спокійно може іти за рахунок нарощення лобової броні, зміни екранів і наповнення основних перегородок.

Ніякого з'їдження маси перегородками не буде, навпаки отримаємо економію 15-20% див статтю.

щодо трансмісії, передбачати можна багато що однак
а) стаття із відділу перспективного проектування КБ.
б) є маса можливих варіантів трансмісій. електрична і чотирьохгусенична лиш одні із них. Тай опрацьовувались вони в ХКБМ якраз десь в той час.
б) судячи по даті надсилання статті боксер і молот по компоновках "перспективними" уже не були. А компоновка армати тяне свої корені також із тих часів (абрамс блок 3, об 299 і т.д.)


Игорь Новичков
Mar. 14th, 2016 06:31 pm (UTC)
Два двигателя и минимум- четыре гусеницы.
Сергій Сухина
Mar. 15th, 2016 09:32 am (UTC)
Андрей, а какова дальнейшая судьба у Морозова Евгения Александровича?
Спасибо.
andrei_bt
Mar. 15th, 2016 09:50 am (UTC)
Как и у всех людей - умер (1991). Он был начальником отдела перспективного проектирования КБ, про его работы даже сейчас мало что известно.
Сергій Сухина
Mar. 16th, 2016 07:56 am (UTC)
Даже так, надеюсь со временем его труды (часть) будет опубликована. Может быть и Вами?))
dumper1
Mar. 16th, 2016 02:12 am (UTC)
Да в общем т-72 может быть очень живучим, если использовать только АЗ и нижние два ряда в баке для боезапаса, а сам бак рядом с мехводом заполнить водой/водкой зимой:)))
dart_werther
Mar. 19th, 2016 07:17 pm (UTC)
Их механы заполняют не водой, а консервами. Я бы и за спиной у себя тоже консервов понакладывал, да начальство не разрешает.
dumper1
Mar. 19th, 2016 09:50 pm (UTC)
А бак лучше, чтобы был пустой, точнее вода с антифризом (или омывайкой), вместо солярки, хотя бы на 30-40 см по уровню (воды побольше антифриза поменьше, а летом чистая вода)... А главное убрать боезапас, особенно заряды из всех мест (углов) куда их неразумные конструкторы напихали, чтобы получить нужную цифирьку боезапаса. Все что выше АЗ - большой риск для экипажа, как и солярка в обитаемом объеме. А солярка рядом с метательным зарядом - это вообще супер, чтобы солярку распылить и поджечь, внутри паяльной лампы называется. В израиле на м-60 даже гидравлические приводы меняли, на электрику, только чтобы масло убрать из обитаемого объема.
andrei_bt
Mar. 19th, 2016 10:49 pm (UTC)
да говорил же, не тратьте время на ЖЖ -
конструируйте свои гениальные танки в КБ ) пока
akiuki
Mar. 21st, 2016 01:14 pm (UTC)
По мне, было бы интересно рассмотреть совсем модульный танк, как в концепте из двух сочленённых частей. Передняя - баки и мто. Задняя - резервный двигатель, орудие и экипаж.
При попадании в МТО и обездвижении танка (или подрыв мины, например), задняя часть с экпипажем имеет шанс уползти, отстреливаясь, пусть и с крабовой скоростью. Либо полностью передняя часть меняется на другую, как модуль.
( 24 comments — Leave a comment )

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner