Из всех видов бесступенчатых трансмиссий наиболее совершенными являются гидрообъемные аксиально-поршневые и радиально-поршневые передачи, поэтому опытные ВГМ часто оборудуются трансмиссиями на основе гидрообъемных агрегатов [1, 2]. Ручное управление движением гусеничных машин с такими трансмиссиями приводит к улучшению эргономических показателей системы человек—машина. Однако технико-экономические качества (расход топлива, время разгона, средняя скорость движения) при ручном управлении оказываются несколько ниже, чем для тех же машин со ступенчатыми механическими трансмиссиями. Применение автоматического управления бесступенчатыми трансмиссиями позволяет улучшить эти показатели [2].
Разработана система автоматического управления бортовыми гидрообъемными трансмиссиями класса N [3, 4]; система прошла испытания на ходовом макете танка Т-64А, оборудованного дизелем 5ТДФ со всережимным регулятором. В качестве бортовых трансмиссий ходового макета использовались радиально-поршневые гидрообъемные агрегаты, состоящие из регулируемого гидронасоса и нерегулируемого гидромотора, конструктивно выполненных в объеме серийной механической трансмиссии танка Т-64А.
Разработана система автоматического управления бортовыми гидрообъемными трансмиссиями класса N [3, 4]; система прошла испытания на ходовом макете танка Т-64А, оборудованного дизелем 5ТДФ со всережимным регулятором. В качестве бортовых трансмиссий ходового макета использовались радиально-поршневые гидрообъемные агрегаты, состоящие из регулируемого гидронасоса и нерегулируемого гидромотора, конструктивно выполненных в объеме серийной механической трансмиссии танка Т-64А.
ТАНКОВАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИДРООБЪЕМНЫМИ ПЕРЕДАЧАМИ
http://btvt.info/5library/vbtt_1979_06_hydro.htm
(Вестник бронетанковой техники, № 6, 1979)
+
По теме
БГОМТ Бортовая гидрообъемная механическая трансмиссия для ВГМ тяжелой весовой категории
http://btvt.info/5library/vbtt_1979_06_hydro.htm
(Вестник бронетанковой техники, № 6, 1979)
+
По теме
БГОМТ Бортовая гидрообъемная механическая трансмиссия для ВГМ тяжелой весовой категории
Один из самых необычных и принципиально новых проектов в истории танкостроения. Компоновка, обеспечивающая не имеющие аналогов уровни защиты экипажа, подвижности и огневой мощи: - защита экипажа с уровнем, эквивалентным ~2000 и ~4500 от БПС и КС, 200 и 600 с верхней полусферы; - 32…
Profile
andrei_bt- andrei_bt
- Танки и война
Comments