Применение гидропневматической подвески. Помимо решения основной задачи - повышение средних скоростей за счет улучшения показателя плавности хода она дает возможность управлять клиренсом танка (400 +250, -200), что повышает проходимость и живучесть в бою. Кроме того, управляемая гидропневматическая подвеска за счет изменения дифферента машины позволяет увеличить углы наведения пушки в вертикальной плоскости.
Кроме того такая подвеска увеличивает полезный внутренний объем танка исключая прокладку торсионов в днище корпуса.
Такая подвеска была разработана в ХКБМ для Объект 490 «Тополь» и испытана на нескольких ходовых макетах.