?

Log in

No account? Create an account

Entries by tag: Т-80



Комбинированная система охлаждения, разработанная предприятием п.я. А-7701 совместно
с предприя­тием п.я. В-2308 для моторной установки с двигателем с турбонаддувом мощностью  735—885 кВт
(1 000—1 200 л.с.).
Технические характеристики:
масштаб эжектора 17,3;
площадь фронта радиаторов 1,28 м2;
глубина пакетов радиаторов 9 рядов;
производительность при максимальной мощности двигателя 9 кг/с;
теплоотдача при максимальной мощности двигателя 197-104 кДж/ч (470 · 103 ккал/ч);
объем системы охлаждения 0,7 м3.
Эжекторы:
1 — правый эжектор; 2 — левый эжектор; 3 — вентилятор; 4 — масляный радиатор двигателя; 5 —водяной радиатор двига­теля; 6 — масляный радиатор ГМТ
promo andrei_bt october 25, 19:47 82
Buy for 50 tokens
Один из самых необычных и принципиально новых проектов в истории танкостроения. Компоновка, обеспечивающая не имеющие аналогов уровни защиты экипажа, подвижности и огневой мощи: - защита экипажа с уровнем, эквивалентным ~2000 и ~4500 от БПС и КС, 200 и 600 с верхней полусферы; - 32…



Так, максимальное значение ωэ отмечено при ускоренной войсковой эксплуатации 10 танков Т-64А в ( 1970 г .), что обусловлено большим количеством эксплуатационных отказов по автомату заряжания и корпусу вследствие недостаточной подготовки экипажей и влия­нием внешних условий эксплуатации. Минимальное значение ωэ отмечено при войсковых испытаниях 15 танков Т-64А в1971 г . Для них была характерна хорошая орга­низация испытании, хорошая подготовка экипажей и наличие заводских специалистов принимавших участие в обслуживании и восстановлении машин.
Анализ табл. 2 показывает, что наибольшее число эксплуатационных отказов для всех машин по ходовой части, корпусу, башне и системам, обслуживающим двигатель большое количество эксплуатационных отказов по автомату заряжания танков Т-64А и Т-72, приборам наблюдения и прицеливания танка Т-64А объясняется отдельными недостатками конструкции, использованием информации, полученной в процессе начального периода освоения машин, и внешними условиями испытаний и эксплуатации. После доработки и по мере освоения машин в войсках количество эксплуатационных отказов по этим системам за последние годы уменьшилось до уровня, характерного для данных функциональных групп других машин.



Read more...Collapse )



Разрабатываемая ежегодно программа повышения качества и надежности танка Т-80, охватывающая весь комплекс производства, испытаний, конструкторской доработки по повышению тактико-технических характеристик и надежности, осно­вывается на данных испытаний, эксплуатации, авторского надзора, итогах технических конференций с участием представителей войсковых частей. На стадии отработки конструкции танка, т. е. в условиях стендовых и натурных испытаний, обеспе­чивается проверка функционирования составных частей и соответствие, их заданным требованиям (стендовые испытания), проверяется степень на­дежности (ускоренные ресурсные стендовые испытания) и эффективность разработанных мероприятий (натурные испытания в различных климатических зонах). Так, за период 1980—1987 гг. проведены испытания танков в условиях повышенной температуры и запыленности с суммарным пробегом 81 900 км , а в условиях низкой температуры и глубокого снежного покрова — 21 000 км .
Read more...Collapse )

Вся ужасная правда про советские торсионы (Т-64 и пр.)

По действующему положению в отрасли прово­дятся периодические контрольные стендовые испы­тания торсионных валов серийных танков. Значе­ние контрольных испытаний, проводимых по еди­ной методике на одном и том же предприятии, за­ключается в том, что они позволяют своевременно исправить отдельные случаи нарушения технологии изготовления торсионных валов на заводах, выпус­кающих основные танки.
Проводится два вида испытаний: на усталость при циклическом деформировании кручением и стати­ческое кручение. В первом случае проверяют два вала в месяц (для танка Т-80 — два вала в квар­тал). Торсионы для испытаний отбирает представи­тель заказчика в присутствии представителя заводаизготовителя.


....
Read more...Collapse )

Техника на хранении

Видео ТВ канала «Звезда» где показана проверка техники на хранении на одной из российских баз хранения. Есть ряд интересных кадров.
Сразу стоит заметить, что если конечно за последний год-два ничего радикально не изменилось, то такие условия скорее исключение, чем правило.


Tags:

Т-80БВМ на "Запад-2017"

Да, все вроде не плохо, только режет глаз "лысая" командирская башенка.

Говорят, что опыт недавних конфликтов изучали, но видно не все изучили.




фото мультимедиа.минобороны.рф/multimedia/photo/gallery.htm?id=45211@cmsPhotoGallery
Read more...Collapse )

Tags:

Не читал и поэтому высказывать мнение по поводу именно книг не стану.
Но то, что говорят данные деятели скажем так дает основания подозревать, что ничего про большего, чем интернет-байки про Армату, модернизированные российские танки и там не приведено.

На 9:20 начинается вообще какой-то трешак.
На 12:40 где про «Хот-2» против Арматы … захотелось выключить и расслышать это все.
Дальше посла вообще жесть на 16:30 про гильзы сгорающие, писатели до сих пор не в курсе, что на «Абрамсе» не латунные гильзы ))))
На 19:20  - Критика «Арматы», слишком большой танк, плохо, до этого – западные танки, большой внутренний объем – хорошо… ну, типичное двоемыслие.
С 32:00 вообще ППЦ… оказывается «Оплот» Украина продает в Малайзию (!), а Турция уже давно у нас закупает двигатели для танка «Алтай».

Стало совсем печально, авторы сказали, что нужны мозги. Ну вот и судите про них на данном примере.
В общем секрет простой, уязвимые места российских Т-64, Т-72 и т-80 и украинских Т-64, Т-72 и Т-80 одинаковые.
Как-то в виде шутки сделал такой материал, типа него думаю что-то (потом его начали воспринимать серьезно и я его с сайта убрал, но по сети разошелся) –


Все это примерно так же полезно как вот эти советы –

В общем смотрите и наслаждайтесь, если не слабонервные –

Read more...Collapse )
 

День Танкиста 9.09.2017

День Танкиста 9.09.2017. Харьков.








Read more...Collapse )

Т-80БВМ

А вот это действительно серьезный танк.


фото Decoder отвага 2004

Установка ДЗ хорошая.
Но про барбет подумать стоит, в Омске как раз над ним плотно думали в аспекте Объект 640 «Черный орел» (ОАО КБТМ)

Read more...Collapse )

Tags:

Глубокая модернизация Т-80 в РФ. Вот это интересный повоорот ...
 Из годового отчета ОАО Спецмаш за 2016 - "Участие в типовых испытаниях танка Т-80У-Е1 с модернизационным комплектом по договору АО «Омсктрансмаш» на сумму 3 122 тыс. руб."


Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» и Министерство обороны РФ заключили контракт на капитальный ремонт с глубокой модернизацией танков Т-80. Как сообщили «ОМСКРЕГИОНУ» в АО «Омсктрансмаш», госконтракт носит долгосрочный характер. Основной боевой танк T-80 выпускался на Омском заводе транспортного машиностроения» во второй половине XX века. Его модернизация позволит существенно повысить тактико-технические характеристики машины. Как ранее отмечали военные эксперты, в ходе модернизации на танки установят системы управления «Сосна-У», оснащенные лазерным дальномером, тепловизионной установкой и системой автоматического сопровождения цели после ее захвата оператором. Также будет решаться проблема снижения уровня расхода топлива. Ранее при определенных условиях эксплуатации танк с газотурбинной установкой мог «поедать» свыше 7,5 л на 1 км. Еще одна особенность — возможность эксплуатации танка Т-80 в условиях северных широт. Задача, поставленная перед инженерными коллективами, состоит в том, чтобы расширить диапазон эксплуатационных температур и довести его нижнюю планку до уровня в –50 °С.

«Получение заказа на капитальный ремонт с глубокой модернизацией Т-80 — это знаковое для нашего предприятия событие, которое позволит дополнительно увеличить загрузку производственных мощностей Омсктрансмаша, а также наладить экономическую ситуацию на заводе», — отметил генеральный директор АО «Омсктрансмаш» Игорь Лобов.

Read more...Collapse )

Tags:

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner