Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Лесли

45 лет Миг-31



Е-155МП с бортовым номером "83" синего цвета - первый прототип перехватчика МиГ-31. Выкатка самолета состоялась в середине 1975 года, первый полет - 16 сентября того же года.

16 сентября 1975 года состоялся первый полёт прототипа истребителя-перехватчика Е-155МП (МиГ-31); лётчик-испытатель А.В. Федотов.



После первого полета.
Collapse )
promo andrei_bt october 25, 2018 19:47 85
Buy for 50 tokens
Один из самых необычных и принципиально новых проектов в истории танкостроения. Компоновка, обеспечивающая не имеющие аналогов уровни защиты экипажа, подвижности и огневой мощи: - защита экипажа с уровнем, эквивалентным ~2000 и ~4500 от БПС и КС, 200 и 600 с верхней полусферы; - 32…
Лесли

Первый реактивный полет

27 августа 1939  первый полёт совершил Heinkel He 178.
Первый в мире самолёт с турбореактивным двигателем.
Официальные представители Министерства авиации Третьего рейха осмотрели самолет в октябре 1939 года, но не проявили к нему особого интереса и проект был остановлен; фирма получила заказ на разработку двухдвигательного Не-280.

Collapse )
Лесли

Новейшие ракеты по рекордному контракту

Про рекордный контракт пишут, похоже, импортозаместили.


Истребительский спрос: ВКС получат новейшие ракеты по рекордному контракту
Высокоточные Р-77-1 для воздушного боя на средней дистанции обойдутся в 65 млрд рублей

Министерство обороны заказало для российских истребителей новейшие ракеты воздушного боя Р-77-1 на 65 млрд рублей, рассказали «Известиям» источники в ВПК. Рекордный контракт позволит оснастить новинками все типы истребителей ВКС, ликвидировав дефицит современных боеприпасов класса «воздух–воздух». Активная головка самонаведения дает Р-77-1 большое преимущество перед предшествующими моделями и по характеристикам она не уступаетCollapse )
Лесли

(no subject)

В этот день в 1946 году Convair B-36 Peacemaker совершил свой первый полет.  Первый в истории специально созданный ядерный бомбардировщик, шестимоторный самолет - самый большой самолет с поршневыми двигателями, который когда-либо поднимался в небо.  Его полезная нагрузка в четыре раза больше, чем у B-29 Superfortress.


Collapse )
Лесли

2 августа 1966 года. Первый полет С-22И, будущего Су-17.


67743641_595352067660585_5295638935882432512_o.jpg
Первый прототип будущего самолёта имел обозначение Су-7ИГ (внутреннее обозначение в ОКБ – С-22И) и представлял собой серийный Су-7БМ с новым крылом и несколько изменённой конструкцией фюзеляжа. Первый полёт он совершил 2 августа 1966 года (лётчик-испытатель В. Ильюшин).
С-22И стал первым отечественным самолетом, оснащенным крылом изменяемой стреловидности. В ходе заводских испытаний была отработана система перекладки крыла, сняты показатели ВПХ и характеристик устойчивости и управляемости на всех основных режимах полета, при различных положениях стреловидности крыла.

o1-1.jpg
Успешные результаты испытаний дали руководству ВВС и МАП основание для предложений о серийном выпуске самолета. В результате, уже в ноябре 1967 года вышло постановление правительства о создании на базе Су-7Б модифицированного истребителя-бомбардировщика Су-17 с крылом изменяемой стреловидности.
С вооружения бывших советских стран модификации Су-17 были преждевременно сняты, а в ряде стран, например в Сирии они воюют и в наши дни. При этом в Иране бывшие иракские машины прошли глубокую модернизацию.
Collapse )
Лесли

29 июля 1963 года состоялся первый полёт опытного самолёта ТУ-134


Ту-124А № 45075, прототип пассажирского самолёта Ту-134.
После выполнения 100-го испытательного полёта, 29 сентября 1964 года, обозначение новой машины изменили на Ту-134.


Опытный Ту-124А СССР-45075 на ВДНХ.

Первый полёт Ту-134 (первоначально Ту-124А) № CCCP-45075 состоялся 29 июля 1963 года года.
Первый рейс с пассажирами выполнен по маршруту Москва - Адлер в сентябре 1967 года.
Серийный выпуск начался в 1966 году. Ту-134 выпускался на Харьковском авиационном производственном объединении в течение 18 лет (с 1966 по 1984 год).
Collapse )
Лесли

18 лет Скниловской трагедии

Скниловская трагедия 27 июля 2002 года — крупная авиационная катастрофа (в истории авиационных шоу), произошедшая в субботу 27 июля 2002 года в ходе авиашоу на Скниловском аэродроме, расположенном на окраине Львова.


Collapse )