9 июня 2020 г. в Рузском районе Московской области прошел первый показ модернизированного бронеавтомобиля БРДМ-2МБ «Бекас», организованный Межрегиональной( Collapse )
Один из самых необычных и принципиально новых проектов в истории танкостроения. Компоновка, обеспечивающая не имеющие аналогов уровни защиты экипажа, подвижности и огневой мощи: - защита экипажа с уровнем, эквивалентным ~2000 и ~4500 от БПС и КС, 200 и 600 с верхней полусферы; - 32…
При ведении боевых действий в ночных условиях одной из наиболее сложных задач, стоящих перед наступающими танками, является обнаружение находящихся в обороне противотанковых средств (ПТС) противника, не демаскирующих себя вспышками выстрелов или излучением лазерных дальномеров.
Эффективность электронно-оптических ночных прицелов активного или пассивно-активного типа зависит от наблюдаемого оператором контраста цели и фона. Повышение коэффициента усиления яркости, разрешающей способности и частотноконтрастной характеристики несколько( Collapse )
Бронетранспортер EBR-ETT на базе разведывательного бронеавтомобиля EBR фирмы Panhard предлагался на экспорт, но распространения не получил, 28 было продано Португалии. Внутри отделения десанта неудобно, можно только представить как там, в движении весело. Отовсюду торчат какие-то куски металла, провода, ручки … Броня в норме – 16 мм на бортах.
Создан в 1947-1950 годах на основе разведывательного бронеавтомобиля «Даймлер» периода Второй мировой войны, и предназначался для его замены. Серийно производился на заводе фирмы «Даймлер» в Ковентрис 1952 по 1971 год в нескольких вариантах, включая носитель ПТУР, всего было выпущено 4 409 бронеавтомобилей. Около половины выпущенных машин было поставлено на экспорт.
Hyundai Rotem намеревался заключить соглашение о разработке танка на сумму 9 миллиардов долларов с польским правительством. Если сделка произойдет, это будет первый случай для компании экспортировать свои интегрированные технологии защиты за рубеж. Hyundai Rotem планирует сотрудничать с польским правительством в разработке и производстве танков типа Black Kanther 800 K2.
Есть и другие разработчики танков, такие как США с M1 Abrams, российский T-90 и английский Challenger 2, которые могут составить конкуренцию, но фундаментальный принцип Польши заключается в производстве отечественного оружия, что является сильной страной Hyundai Rotem (вероятно речь о их согласии предоставить лицензионные технологии).
«Официальные торги по проекту, как ожидается, будут объявлены в первой половине этого года, и мы определенно примем участие в этом процессе. Говорят, что общий проект будет разделен на два этапа для производства в общей сложности 800 танков» - сообщил официальный представитель Hyundai Rotem.
В Детройте начинаются испытания нового поколения силовых установок для ББМ, в их основе 2-тактный оппозитный дизель (см - США сделали ставку на 2-тактный дизель). Двигатель мощностью 1000 л.с. созданный по программе «Advanced Powertrain Demonstrator» установлен на БМП М2 «Бредли». Демонстратор Advanced Powertrain мощностью 1000 лошадиных сил обладает большей мощностью при меньшем занимаемом объеме в сравнении с существующими двигателями. Вместе с генератором мощностью 160 киловатт, который может обеспечить питание перспективной электроники – например, лазерных систем, комплексов активной и электродинамической защиты преимущества проявляются на новом уровне (L3-Harris Integrated Starter-Generator,160 КВт). Также силовая установка позволяет 50-тонной машине перемещаться на дистанцию до 50 км в режиме пониженной заметности благодаря электрическому приводу.
«Двигатель можно масштабировать» увеличить и снизить мощность (500-1500 л.с.), - сказал Джон Тасдемир, начальник отделения силовых установок и подвижности Центра сухопутных транспортных средств армии (ранее TARDEC) в Уоррене, штат Мичиган. «Это не только для установки на М2 Брэдли, это соответствует уровню требуемому для боевых машин будущего, и может также применяться для модернизации». Достаточно компактный, чтобы поместиться в БМП М2 Bradley, демонстратор Advanced Powertrain мощностью 1000 лошадиных сил выдает на 48 процентов больше мощности, чем совершенный модернизированный вариант 4-тактного дизеля, и на 67 процентов больше, чем стандартная модель мощностью 600 л.с.
Модернизированный силами "Харьковского бронетанкового завода" Т-80БВ оснащается газотурбинным двигателем в 1250 л.с., который разгоняет танк до 70 км/ч. Эта машина имеет отличные ходовые характеристики, которые позволяют делать на машине весом в 45 т. даже дрифт.
Т-80БВ - модернизация танка Т-80, он серийно изготавливается и на постоянной основе поставляется в десантно-штурмовые войска и морскую пехоту Украины.
Обновленная машина получила новую динамическую защиту и защиту бортов, цифровую связь, спутниковую навигацию, а главное - тепловизионный прицел и ночные средства наблюдения за полем боя. ( Collapse )
Schwimmwagen - один из самых известных автомобилей вермахта.
Разработка Schwimmwagen была основана на Volkswagen Typ 82 (Kübelwagen). Kübelwagen уже имел - несмотря на отсутствие полного привода хорошие внедорожные характеристики, которые были достаточны для большинства задач. Но, основываясь на своем опыте во время кампании в Польше, вермахт потребовал автомобиль с еще лучшими внедорожными возможностями. Ввиду европейской географии это в первую очередь означало возможность преодолевать водные преграды. В конце концов, водоемы являются основными препятствиями для передвижения войск в Европе.
Таким образом, Kübelwagen был оснащен полным приводом, чтобы сделать его еще более эффективным на суше. Также он был снабжен плавучим корпусом и винтом в задней части. Schwimmwagen мог пересекать водоемы, не требуя длительной подготовки. Сочетание полного привода и амфибийных возможностей сделало Schwimmwagen одним из лучших вездеходов своего времени.
Недостатком было то, что автомобиль был сложным и дорогим. Поэтому было построено значительно меньше швиммвагенов, чем кюбельвагенов. В частности, Schwimmwagen были оснащены подразделения СС и воздушно-десантные силы, инженерные подразделения и другие подразделения особой важности или с особой репутацией. ( Collapse )
Из истории - После международного конкурса бразильские сухопутные войска заключили контракт с фирмой IVECO Latin America в конце 2007 года. С тех пор машина VBTP-MR разрабатывалась в тесном сотрудничестве с управлением науки и технологии бразильских сухопутных войск при технической помощи, обеспечиваемой фирмой IVECO Defence Vehicles of Bolzano, Италия. Основной целью этой программы является замена всего парка колесных бронированных машин бразильских сухопутных войск новым поколением машин с бóльшими объемом, полезной нагрузкой и лучшей защитой. Уже профинансированы 16 машин VBTP-MR производства головной серии в ряде компоновок. Они должны быть завершены в конце 2011 года, к этому времени первоначальный контракт будет идти своим чередом. ( Collapse )
