Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Лесли

5 января 1939 – образован Завод № 75



5 января 1939 года выходит Постановление СНК СССР об образовании самостоятельного дизелестроительного завода.
Тогда из состава завода №183 выделились новые: блок механических и сборочных цехов (корпус «400»), цветолитейный и кузнечно-штамповочный цехи, где сосредоточилось производство двигателя В-2 а также новый инструментальный и модельный цехи.
Автотранспортный цех завода №183 был разделен на две части 40% автоцеха и его работников отдали дизелестроителям.
Естественно, к ним отошел научно-исследовательский институт по двигателям - НИИ-466. Вместе они образовали единый завод.
Так 39-й год стал годом «рождения» еще одного предприятия. Перед войной оно, пожалуй, одно из самых молодых и совершенных по оснащению в Союзе.

Collapse )
promo andrei_bt октябрь 25, 2018 19:47 85
Buy for 50 tokens
Один из самых необычных и принципиально новых проектов в истории танкостроения. Компоновка, обеспечивающая не имеющие аналогов уровни защиты экипажа, подвижности и огневой мощи: - защита экипажа с уровнем, эквивалентным ~2000 и ~4500 от БПС и КС, 200 и 600 с верхней полусферы; - 32…
Лесли

3 января 1972 г.

4 февраля 1967 года Совмин СССР принял постановление о строительстве завода автомобильных запасных частей. Ему предстояло стать поставщиком запчастей на сборку ГАЗу и непосредственно многочисленным потребителям, эксплуатирующим горьковские грузовики и «Волги».
Но визитной карточкой завода по праву считается БТР-80.


3 января 1972 года завод введен в эксплуатацию.
Collapse )
Лесли

Хорошая новость, но вот где эти «Арматы»…

Металлурги Уралвагонзавода получили стипендию Президента РФ за проект по «Армате»

Коллектив из пяти специалистов отдела главного металлурга Уралвагонзавода (в составе Концерна УВЗ входит в Госкорпорацию Ростех) удостоен стипендии Президента РФ. Две девушки впервые в истории предприятия  отмечены «за выдающиеся достижения», а трое мужчин – «за значительный вклад» в создание прорывных технологий и разработку современных образцов вооружения, военной и специальной техники.
Проект заводских металлургов для изделий на платформе «Армата» позволил сократить затраты на изготовление дорогостоящей технологической оснастки на 1 млн рублей, на треть уменьшить срок подготовки производства, улучшить качество продукции и, как следствие, увеличить срок эксплуатации деталей до 20%.

Collapse )
Лесли

27 декабря 1987.

27 декабря 1987 года из сборочного цеха ушел последний танк типа Т-64 (Т-64БВ).
Состоялся митинг.
Это было прощание с целой эпохой, оставившей глубокий след в отечественном танкостроении.
Эта эпоха и сейчас не преодолена.


Лесли

105 лет со дня рождения Олега Владиславовича Соича



 25 декабря 1915, село Андреевка, Таврическая губерния, Россия — 29 сентября 1975, Харьков, СССР

Олег Владиславовича Соич – человек, который оставил непреходящую память о себе в Харькове, Украине и бывшем СССР. Начав с работы кузнецом на Бердянском заводе сельхозмашиностроения, он прошел славный трудовой путь и вырос в умелого хозяйственника, прекрасного организатора и человека высокого общественного долга.
После окончания Бердянского техникума сельхозмашиностроения свой трудовой путь он начал на Крюковском вагоностроительном заводе мастером участка, начальником смены, механиком, заместителем начальника цеха. В 1938 году, в связи с женитьбой и поступлением в Бежицкий (Брянский) машиностроительный институт (вечернее отделение), О.В. Соич переезжает в Брянск и поступает на машиностроительный завод, где работает начальником конструкторского бюро, начальником ремонтно-механического цеха.
Collapse )
Лесли

18 декабря 1941. Первый танк УВЗ.

18 декабря 1941 года Уралвагонзавод собрал свой первый танк Т-34

13 сентября 1941 года было принято решение об эвакуации харьковского завода №183, харьковского тракторного завода, а также Мариупольского металлургического завода на восток. В декабре на базе этих предприятий, Уралвагонзавода им. Ф. Э. Дзержинского, а также еще ряда эвакуированных производств в Нижнем Тагиле начал свою работу Уральский танковый завод (УТЗ) №183.
Было привезено и установлено более трех тысяч единиц оборудования, эвакуировано около 70 тысяч человек. В кратчайшие сроки, всего за два месяца, производственные мощности тагильского предприятия были полностью перепрофилированы на выпуск танков.
Уже 18 декабря 1941 года с первого в мире танкового конвейера сошел танк, а к концу года первый эшелон из 25 машин ушел на фронт.
Collapse )
Лесли

23 ноября 1999.


23 ноября 1999 завершился пакистанский контракт.
В книге «Пакистанский контракт» есть последняя глава  - «Расставание с надеждой встречи». Жаль, что история распорядилось так, что сейчас это больше соответствует первым двум словам названия главы.
Фильм. Т-80УД. Пакистанский контракт

Вторник, 23 ноября 1999 года, войдет в историю нашего пред­приятия: в этот “звездный” день мы отправили последние 25 ма­шин из 320, оговоренных Украинско-Пакистанским танковым контрактом. Вот они, боевые машины, стоят на платформах на станции «Балашовка», сформированные в «литерный» состав. В 14 часов машинист тепловоза дал протяжный гудок — и со­став тронулся в дальний путь...

Collapse )
Лесли

«Уралвагонзавод» отправил сотрудников мести улицы из-за проблем с госзаказами

Такие вот дела...

Руководство «Уралвагонзавод» временно перевело более 700 квалифицированных работников на должности маляров и дворников.
В компании заявили, что это касается только сотрудников вагоносборочного и металлургических цехов, которые находятся в вынужденном отпуске из-за проблем с загрузкой производства.
Collapse )
Лесли

Львовский бронетанковый завод модернизировал самую большую партию пожарных танков

Государственное предприятие "Львовский бронетанковый завод", входящее в состав ГК "Укроборонпром", завершило капитальный ремонт и модернизацию около полутора десятков пожарных танков ГПМ-54.  Кроме того, в течение 2019-2020 годов выездные бригады ЛБТЗ восстановили в местах дислокации войск еще более десятка таких пожарных машин.
Это самая крупная партия восстановленных и модернизированных пожарных танков, которую заказали и получили наши военные за период независимости Украины.


"Чтобы приступить к восстановлению данных пожарных машин, которые в основном состояли из советских или российских комплектующих, нам пришлось полностью переделать конструкторскую и технологическую документацию. На основе совместного решения с Министерством обороны Украины, мы начали этот
Collapse )
Лесли

30 октября 1942 г. Завод № 9


История Завода № 9 (в настоящее время АО "Завод №9") ведется с 1942 года, когда решением ГКО от 30 октября 1942 года на базе артиллерийского производства "Уралмашзавод", эвакуированных Кировского завода (г.Ленинград) и завода "Баррикады" (г.Сталинград) был создан самостоятельный завод № 9 Народного Комиссариата Вооружения с особым конструкторским бюро №9.
Первым директором завода был Лев Робертович Гонор, генерал-майор инженерно-артиллерийской службы, лауреат Сталинской премии, награжден Золотой Звездой Героя Социалистического Труда, тремя орденами Ленина, орденом Красной Звезды, орденом Отечественной войны, орденом Кутузова.
В годы Второй мировой войны завод поставил фронту большое количество буксируемых гаубиц - 122-мм гаубиц образца 1938 года М-30 и 152-мм гаубиц образца 1943 года Д-1, которые до сих пор стоят на вооружении некоторых стран. Орудиями завода вооружались также и самоходные установки СУ-85, СУ-100, СУ-122, ИСУ-152.Начиная с 1942 года были разработаны пушки лучших танков Второй мировой войны: 85-мм пушка Д-5Т для танков Т-34 и ИС-1, 122-мм пушка Д-25Т для танков ИС-2 и ИС-3.
Все послевоенные массовые отечественные танки вооружались пушками завода: 100-мм пушками Д-10Т, Д-10ТГ, Д-10Т2С - все модификации танков Т-54, Т-55;
115-мм пушкой У5ТС - танк Т-62;
Collapse )