Andrei-bt

Чистая прибыль "Курганмашзавода" в 2019 году выросла в 469 раз и превысила 90 млрд рублей

ЕКАТЕРИНБУРГ, 24 марта. /ТАСС/. ПАО "Курганмашзавод" (КМЗ, входит в Ростех), единственный в Российской Федерации завод, выпускающий боевые машины пехоты и одно из крупнейших предприятий оборонного комплекса России, заявило о выходе из кризиса за счет восстановления резервов по кредитным поручительствам. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе предприятия.
"Сегодня ситуация стабильна, предприятие работает в штатном режиме, выполняя гособоронзаказ. Заработная плата работникам выплачивается регулярно, задолженность по налогам и топливно-энергетическим ресурсам отсутствует, оснований говорить о кризисном положении нет. На 2020 год и далее перед предприятием стоит задача обеспечить дальнейшую положительную динамику производственно-хозяйственной деятельности", - сообщили на заводе.
Чистая прибыль "Курганмашзавода" по итогам 2019 года в соответствии с отчетом о финансовых результатах компании выросла в 469 раз и составила 90,4 млрд рублей. Этот показатель в 2018 году составил 192,8 млн рублей. При том, что в 2018 году положительный финансовый результат был достигнут впервые с 2014 года.
Выручка компании в 2019 году составила 24,4 млрд рублей, в 2018 году - 22,3 млрд рублей, при этом прочие доходы завода в 2019 году выросли в 44 раза - с 2,2 млрд рублей до 97,3 млрд рублей. Краткосрочные обязательства компании с 2018 года снизились с 128,9 млрд рублей до 45 млрд рублей в основном за счет оценочных обязательств: снижение с 87,4 до 4,1 млрд рублей.
"Рост чистой прибыли в 2019 году обусловлен в том числе правилами отражения в бухгалтерском учете восстановления ранее созданных резервов ПАО "Курганмашзавод" по поручительствам перед Внешэкономбанком и прочих резервов по сомнительным долгам. При этом стоит отметить, что и при исключении влияния фактора восстановления резервов ПАО "Курганмашзавод" показало положительные результаты деятельности в 2019 году", - объяснили рост показателей в компании.

( Collapse )

Современные уральские танки готовят к параду на Красной площади. Сегодня в Нижнем Тагиле техника проходит последний этап сборки перед отправкой в Москву. Впервые в колонне главного парада страны пройдут около 20 модернизированных танков Т-90М «Прорыв».( Collapse )

Дело это правильное, а если его еще немного доработать то Армата не нужна.
Но вот проблема в том, что все это там делается «для парада», так сделали по старым привычкам к дате БМПТ, которые до сих пор дорабатывают.
Все эти штуки имеют смысл только при массовости.

( Collapse )

Вышло Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 164-66сс «Об организации на Государственном Калужском опытном моторном заводе Министерства авиационной промышленности серийного производства газотурбинных двигателей для танков».
Завод выпускал газотурбинные двигатели ГТД-1000Т, ГТД-1000ТФ и ГТД-1250 для танков семейства Т-80. С 1972 г. до 1991 г. заводом было изготовлено свыше 7000 газотурбинных двигателей для танков. В 1993 г. завод был реорганизован в ОАО «Калужский двигатель».
( Collapse )

Постановлением Совета Министров СССР №20 от 25 февраля 1957 года завод №75 был переименован в производственное объе­динение Харьковский завод транспортного машиностроения им. В. А. Малышева.
В послевоенный период завод выпускал средние танки Т-44, Т-54, Т-54А, Т-54Б, Т-55, огнеметные танки ТО-54 и ТО-55, танко­вый мостоукладчик МТУ-12.
В октябре 1963 года  с конвейера завода им. В.А. Малышева сошли первые серийные образцы танка Т-64.
В связи с тем, что танк Т-64 имел существенный отрыв по параметрам защиты по сравнению с другими танками, с целью сохранения длительного преимущества над всеми существующими отечественными и зарубежными танками было принято решение значительно усилить его огневую мощь.
( Collapse )

Харьковский завод имени Малышева, который специализируется на производстве и модернизации легкой и тяжелой бронетехники, задолжал "Укрспецэкспорту" огромную сумму.
Об этом говорится в письме от 17 февраля.
В нем говорится, что на протяжении 2019-2020 годов "Укрспецэкспорт" перечислил на счета завода 804 миллиона гривен, в том числе в январе-феврале этого года - 81 миллион. При этом заводом за указанный период передано продукции для продажи на сумму всего 406 миллионов гривен.
( Collapse )

Такое вот кино, комментарии чела, который вообще не понимает разницы между заводом и КБ и говорит, что Т-64БВ равен по уровню Т-72Б3 можно не слушать.  А модернизация, действительно по средствам и неплохая, акценты расставлены правильно.

Предприятие продолжает выполнять оборонный заказ по капитальному ремонту и модернизации танков Т-64. Обновленные танки оборудованы тепловизорами, цифровыми радиостанциями, средствами спутниковой навигации и новой динамической защитой.
Как неоднократно отмечал начальник Центрального бронетанкового управления Вооруженных Сил Украины генерал-майор Юрий Мельник, танк Т-64 - основной танк, стоящий на вооружении в войсках.  И как показала практика применения этих машин на востоке Украины, Т-64 имеет еще достаточно большой потенциал модернизации.

( Collapse )

В корпорации подчеркнули, что УВЗ является крупнейшим производителем этих танков в период Великой Отечественной войны и в послевоенные годы


ЕКАТЕРИНБУРГ, 29 января. /ТАСС/. Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" (УВЗ) зарегистрирует товарные знаки "Т-34" и "Тридцатьчетверка" как главные символы предприятия в рамках подготовки к 100-летию отечественного танкостроения, сообщили в среду ТАСС в пресс-службе корпорации.
"Без сомнения, танк Т-34 является одним из главных символов "Уралвагонзавода". Поэтому в рамках подготовки к 100-летию отечественного танкостроения руководство УВЗ приняло решение зарегистрировать товарные знаки "Т-34" и "Тридцатьчетверка", которые будут использоваться в праздничных мероприятиях", - сказали в пресс-службе, добавив, что регистрация брендов осуществляется не для их коммерческого использования.
Там подчеркнули, что "Уралвагонзавод" является не только правопреемником Харьковского завода №183, где была разработана( Collapse )

Научно-исследовательскую и опытно-конструкторскую работу по разработке ряда высокооборотных дизелей для автомобильной и гусеничной бронетехники (шифр "Чайка") закроют в первом квартале 2020 года. Подробности корреспонденту Mil.Press Военное через официальный ответ на запрос сообщил исполняющий обязанности генерального директора Челябинского тракторного завода – УРАЛТРАК Валерий Костюченко.

"Объем госконтракта по изготовлению и испытаниям двигателя "Чайка" выполнен к 2019 году. В результате стало очевидно, что постановка на серийное производство разработанного двигателя из-за его недоработок и технически недостижимых параметров нецелесообразна", – говорится в официальном ответе "ЧТЗ – УРАЛТРАК" на редакционный запрос.
Валерий Костюченко добавил, что научно-технический задел, созданный при работе над двигателем "Чайка", и полученные практические результаты будут использоваться в перспективных конструкциях.

( Collapse )

4 февраля 1967 года Совмин СССР принял постановление о строительстве завода автомобильных запасных частей. Ему предстояло стать поставщиком запчастей на сборку ГАЗу и непосредственно многочисленным потребителям, эксплуатирующим горьковские грузовики и «Волги».
Но визитной карточкой завода по праву считается БТР-80.
3 января 1972 года завод введен в эксплуатацию.
( Collapse )