Andrei-bt

Об этом сообщил на брифинге генеральный директор госпредприятия Василий Крылас, передает корреспондент Укринформа.
«Башня находится уже на сборке, у нас полностью готовы все основные узлы. Завтра переходим к корпусу. Он уже окрашен, там проходят калибровочные работы - и он становится на сбор. И за две-три недели, я думаю, танк будет собран», - сказал Крылас.
«Это будет «Оплот», с которым мы будем ездить в те страны, куда нас приглашать, чтобы мы могли продемонстрировать свою технику, ее тактико-технические возможности», - отметил директор.
Стоимость машины – 3,5 млн. долларов. «Это потому, что все поставщики пошли нам навстречу и практически на грани себестоимости поставили комплектующие», - пояснил Крылас.
Как добавил начальник управления бронетанковой техники государственного концерна «Укроборонпром» Евгений Анфалова, в случае, когда найдется покупатель на этот демонстрационный образец, танк продадут не менее, чем за 5 млн долларов.
будет ли «Оплот» участие в параде ко Дню Независимости в столице, ни в концерне, ни на заводе пока не знают.
( Collapse )

На заводе имени Малышева все как обычно, зарплату не платят, единственный «Оплот» для парада на 30-летие независимости не сделали, даже корпус не готов. Партию из 12 модернизированных Т-64Б с двигателем 6ТД тоже провалили. Работам погода помешала - холодно зимой было. Какой-то апофеоз Укроборонпрома эпохи эффективных европейских управленцев с MBA.
( Collapse )

Вместо того, чтобы поставить панорамный прицел, как на подарках для Сербии и стран латинской Америки на УВЗ  делают «болиды».
Но есть и хорошие новости, даже не верится – поставили наконец-то защиту для прицела наводчика!

( Collapse )

Харьковский авиазавод не может сейчас делать самолеты. Восстановление серийного производства также невозможно. Причина – отсутствие кадров. Об этом рассказал директор Харьковского авиационного производственного предприятия Александр Кривоконь в интервью на телеканале Simon.
По словам Кривоконя, на предприятии фактически работает около 100 человек, хотя официально числится 1580. Средний возраст сотрудников - 60 лет. На заводе нет кадров, которые бы смогли восстановить производство.

"Другие руководители, которые говорили, что мы можем что-то строить… Не можем мы ничего строить сегодня. У нас нет на сегодня тех людей, и того количества, и той квалификации людей, которые смогут сегодня строить самолеты", - сказал Кривоконь.
( Collapse )

За последнее время действительно позитивная для оборонной отрасли Украины новость.
Понятно, что турки пытаются заместить поставки из США, но опыт Ирана и Китая, похоже, их ничему не учит.



Разработка вертолетов стартовала еще в 2019 году. Украинские двигатели были выбраны из-за отсутствия альтернативы в турецком ВПК.
Сегодня, 29 июня турецкая оборонная компания Turkish Aerospace Industries подписала контракт с "Мотор Сич" на поставку 14 двигателей. Об этом сообщается на официальной странице турецкой компании в Twitter.
( Collapse )

17 июня 1930 год – с конвейера Сталинградского тракторного завода сошел первый трактор. Сейчас тракторный завод в Волгограде лежит в руинах, а тогда, 17 июня 1930 года он родился, став крупнейшим промышленным предприятием страны.

Ниже текст по Бронетанковый календарь: Солянкин А., Желтов И., Попов Д.

Через два года, в августе 1933 г., было закончено строительство цеха №2, предназначавшегося для сборки лёгких тан ков Т-26. К концу 1933 г. было сдано 5 танков. В 1934 г. завод передал Красной Армии 23 танка Т-26, а в 1935г. - 115.
В середине 1930-х на заводе был создан специальный конструкторско-экспериментальный отдел (КЭО), который возглавил Н.Д. Вернер.
Под его руководством осуществлялось техническое сопровожде­ние конструкторской документацией серийного производства танка Т-26, а с 1940 г. — танка Т-34. До начала Великой Отечественной войны Красной Армии было сдано 226 танков Т-34.
( Collapse )

НИЖНИЙ ТАГИЛ, СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, 28 мая 2021, 12:06 — REGNUM АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ, входит в структуру государственной корпорации «Ростех»), которая находится в Нижнем Тагиле, в минувшем году сократило затраты на заработную плату на 22% (на 2,5 млрд руб) в сравнении с 2019 годом. Это 28 мая следует из опубликованной отчетности компании по итогам прошлого года.
Согласно этим данным, в 2020 году УВЗ выделили на выплату зарплаты немногим более 9 млрд рублей (11,7 млрд в 2019 году), при этом 2,6 млрд рублей из этой суммы пошли на оплату труда основного управленческого персонала в составе 3662 человек.
( Collapse )

5 мая 1945 г. приказом № 193 Народного комиссара авиационной промышленности СССР А.И. Шахурина на заводе № 478 было создано опытно-конструкторское бюро по разработке новых и модернизации ранее созданных авиационных двигателей средней и малой мощности для гражданской авиации.
Начальником ОКБ был назначен кадровый конструктор завода Александр Георгиевич Ивченко, ставший впоследствии (1963 г.) генеральным конструктором предприятия. Основу коллектива нового ОКБ составили опытные специалисты запорожского моторного завода, прошедшие великолепную школу создания и доводки авиадвигателей от М-11 до М-88Б и АШ-82ФН. В 1966 г. предприятие было переименовано в ”Запорожское машиностроительное конструкторское бюро (ЗМКБ) ”Прогресс”. С 1994 г. предприятие носит имя первого генерального конструктора академика А.Г. Ивченко, основателя ОКБ.

( Collapse )

Очередная перестановка кроватей …

В Украине планируют создать бронетанковый холдинг, который объединит десяток предприятий оборонного комплекса. Они будут производить новые танки и комплексы вроде "Кедра", "Краба" и "Бастиона".
Источник: 24 канал
( Collapse )

Видео defence-ua.com
Харьковский бронетанковый завод успешно провел огневые испытания обновленного танка Т-64БМ2 "Булат".
Отметим, что главной особенностью Т-64БМ2 является установление нового моторно-трансмиссионного отдела с двигателем и трансмиссией. То есть вместо штатного 5ТДФМ с мощностью 850 л.с. устанавливается 1000-сильный 6ТД-1.
( Collapse )