Andrei-bt

Харьковскому конструкторскому бюро машиностроения поставлены бракованные корпуса для БТР-4 с клеймом Министерства обороны Украины.
«Лозовской кузнечно-механический завод» поставил на Харьковское конструкторское бюро машиностроения бракованные корпуса для БТР-4 с клеймом Министерства обороны. Об этом написал в Facebook директор информационно-консалтинговой компании Defense Express Сергей Згурец.
«Частное предприятие «Лозовской кузнечно-механический завод» поставило на Харьковское конструкторское бюро машиностроения (ХКБМ) три первых корпуса для изготовления БТР-4 новой партии. Но оказалось, что они пришли с браком. На них есть трещины. Однако на непроваренной и потрескавшейся броне стоит клеймо военного представительства Министерства обороны, что с этими корпусами все в порядке. Честно говоря, это просто какой-то сюр …», — написал он.
Згурец напомнил, что накануне нового года гендиректор «Укроборонпрома» Абромавичус заявил, что совместно с Минобороны и при поддержке правительства, наконец, разблокировали контракт под государственные гарантии на поставку 45 БТР-4 для ВСУ.
( Collapse )

В Харькове на заводе транспортного ма­шиностроения им. В. А. Малышева танковое конструкторское бюро КБ-60М (отдел 60), соз­данное в 1951 г., и опыт­ный цех танкового производства (цех 190) в соответствии с приказом Министра оборонной промышленности № 62 от 06.05.1965 г. были объ­единены в самостоятель­ное предприятие «Харьковское конструк­торское бюро по машиностроению» (ХКБМ).
На­чальником и Главным конструктором ХКБМ был назначен А.А. Морозов. В 1979 г. имя А. А. Морозова присвоено этому конструкторскому бюро.
( Collapse )

27 декабря 1987 года из сборочного цеха ушел последний танк типа Т-64 (Т-64БВ).
Состоялся митинг.
Это было прощание с целой эпохой, оставившей глубокий след в отечественном танкостроении.
Эта эпоха и сейчас не преодолена.

В 1959 году ЦК КПСС и Советом Министров СССР было принято решение о строительстве в Алтайском крае завода по производству гусеничных машин.
26 декабря 1959 года в отделе капитального строительства краевого Совнархоза проводилось техническое совещание, где было рассмотрено и утверждено проектное задание на строительство в городе Рубцовске завода по выпуску гусеничных машин. 26 декабря 1959 года стало датой рождения Рубцовского машиностроительного завода.

В 1961 году введен в эксплуатацию 1-й производственный корпус, где организованы цеха: заготовительно-прессовый, сварочно-покрасочный цех, механический цех, термическое и гальваническое отделение, инструментальный цех, механо-сборочный цех. К концу 1961 года были изготовлены первые два корпуса изделия "21".
( Collapse )

Контролирующие органы и силовые структуры считают, что гендиректор «Уралвагонзавода» (УВЗ) Александр Потапов не обеспечил строительство новых цехов и создание промышленных мощностей, необходимых для выпуска танка «Армата». При этом бюджетное финансирование в десятки миллиардов рублей, выделенных на реализацию проекта, осваивалось с грубейшими нарушениями закона.
Как сообщает телеграм-канал «Кремлевский мамковед», деятельностью Александра Потапова уже заинтересовались контролирующие и надзорные органы. Так, УВЗ уже несколько месяцев проверяет Счетная палата, а сотрудниками ФСБ собраны материалы, достаточные для начала обширного расследования причин проблем с выпуском танка «Армата» и уголовного преследования виновных.
( Collapse )

18 декабря 1941 г. с конвейера сошел первый танк Т-34. Всего за годы Великой Отечественной войны Уральский танковый завод номер 183, как тогда называлось объединенное предприятие, выпустил более 25 тыс. боевых машин.
( Collapse )

В соответствии с Приказом Государственного концерна «Укроборонпром» на должность директора Государственного предприятия «Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А. А.  Морозова» с 16 декабря 2019 года назначен Яков Михайлович Мормило.
Яков Мормило высоко опытным специалистом отрасли.
Его профессиональная деятельность тесно связана с ГП «ХКБМ», где он начал работать с 1997 года после окончания Национального технического университета «Харьковский Политехнический институт».

( Collapse )

Сообщает Gur Khan attacks! –

Чё делается то... Издание "Правда УрФО" - медиаресурс уральского полпредства, намедни  выкатил вот такой вот материальчик:


    Основной танкостроительный завод России с 2013 года не может построить механосборочный цех для выпуска современных образцов бронетехники. Из федерального бюджета на эти цели выделено более 7 млрд рублей, но сначала руководство «Уралвагонзавода» более чем на год бросило стройку без консервации, а потом продолжило работы в обход требований проектной документации. Первый генподрядчик два года в суде добивался от НПК выплаты долга в 190 млн рублей за уже принятые работы, а теперь строительные организации УрФО попросту отказываются сотрудничать со структурой ГК «Ростех». Аукцион на модернизацию гальванического производства более чем за 600 млн рублей компания проводила пять раз, но так и не нашла подрядную организацию. Модернизацию вспомогательного производства с третьей попытки решила взять на себя компания «Элмет» из Екатеринбурга, но по прошествии двух месяцев общество отказалось от исполнения работ, расторгнув контракт по обоюдному согласию. На работы в рамках федеральной программы у «Уралвагонзавода» осталось около года, но эксперты сходятся во мнении, что сроки, поставленные государством, руководство промкорпорации «непременно сорвет».
Департамент Госжилстройнадзора Свердловской области (ДГЖИСН) обнародовал результаты внеплановой выездной проверки, которые чиновники провели на стройплощадке нового цеха БИС 120 на АО НПК «Уралвагонзавод» (входит в ГК «Ростех»). По данным инспекторов, строительство механосборочного производства для выпуска современных образцов вооружения ведется с серьезными расхождениями от проектной документации.

Кроме того, сотрудники нарушают требования технической безопасности и должным образом не ведут контроль за выполнением работ.


Строительство этого цеха начали еще в 2013 году. Тогда представители УВЗ называли его крупнейшим за последние 20 лет проектом по выпуску( Collapse )

Завод «Уралтрансмаш» (входит в «Уралвагонзавод») изготовил первую опытную партию новейших самоходных артиллерийских установок «Коалиция-СВ», заявил гендиректор предприятия Дмитрий Семизоров.
«Первая опытная партия новейших самоходных артиллерийских установок 2С35 «Коалиция-СВ» готова к отгрузке», – передает РИА «Новости» слова Семизорова.
Он добавил, что «Коалиция» является машиной будущего.
«Она на сегодняшний день обгоняет время, поэтому потребность в существующих моделях от 2С3М («Акация») до 2С19М2 («Мста-СМ») будет еще долго. Мне кажется, что основу парка самоходных артиллерийских установок в этом калибре составят именно модели 2С19М1 («Мста-С») и модернизированные 2С19М2, в которых заложен просто гигантский модернизационный потенциал», – сказал Семизоров.
( Collapse )

Упоминают про проект «А» и новый цех, видимо речь про Армату.