Схема установки КАЗ «Трофи» на «Абрамс» (Trophy A-Kit and Sustainment) с американского сайте «госзакупок». Массивные блоки хранения энергии на башне (Energy storage unit), сама система поражения комплекса и ее защита от пуль и осколков огромных размеров. Массивные противовесы на лобовой части башни, ухудшение обзора, явная недостаточность вырабатываемой электроэнергии для поддержания всей этой «С-300» которую решили запихать на танк. Ссылка на документ - https://govtribe.com/file/government-file/abrams-improved-turret-motors-and-a-kit-spare-parts-market-survey-dot-pdf
Один из самых необычных и принципиально новых проектов в истории танкостроения. Компоновка, обеспечивающая не имеющие аналогов уровни защиты экипажа, подвижности и огневой мощи: - защита экипажа с уровнем, эквивалентным ~2000 и ~4500 от БПС и КС, 200 и 600 с верхней полусферы; - 32…
Jon Hawkes: Компания Cummins заключила контракт на 87 млн долларов на завершение разработки Advanced Combat Engine (ACE), модульного и масштабируемого 2-тактного дизельного двигателя с оппозитными поршнями, допускающего гибридизацию. Звучит не сразу, но ACE на самом деле довольно крутой - читайте дальше, чтобы понять, почему! В рамках проекта Advanced Powertrain Demonstrator заголовки сводятся к тому, что Cummins заявляет, что он обеспечивает увеличение удельной мощности на 50% (та же мощность в меньшей форме), сокращение отвода тепла на 20% и повышение эффективности использования топлива на 13%. Добавьте в 10 раз больше выработки электроэнергии.
В 01:23:47 в субботу 26 апреля 1986 года на 4-м энергоблоке Чернобыльской АЭС произошёл взрыв, который полностью разрушил реактор. Здание энергоблока частично обрушилось. В различных помещениях и на крыше начался пожар. В результате аварии произошёл выброс в окружающую среду радиоактивных веществ.
Для ликвидации последствий аварии усилия были направлены на снижение радиоактивных выбросов из разрушенного реактора и предотвращение ещё более серьёзных последствий. Например, существовали опасения, что из-за остаточного тепловыделения в топливе, остающемся в реакторе, произойдёт расплавление активной зоны ядерного реактора.
При ликвидации последствий аварии на ЧАЭС применялись гусеничные инженерные машины разграждения ИМР-2, бронированные ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМ) и плавающие транспортеры ПТС-2, а также колесные боевые разведывательно-десантные машины БРДМ-2РХ и бронетранспортеры БТР-70.
События на ЧАЭС привели к активизации работ по введению дистанционного управления инженерными машинами и комплексами. Разработанных промышленностью при участии инженерных войск. Использовались отечественные разработки и образцы, закупленные за рубежом. Были испытаны системы управления от простейших (с наблюдением в пределах прямой видимости оператора) до самых сложных (с телевизионными системами наблюдения, дающими стереоскоп изображение). Но в условиях ЧАЭС существенных положительных результатов достичь не удалось.
Авария на АЭС Фукусима-1 – авария максимального 7-го уровня по Международной шкале ядерных событий, произошедшая 11 марта 2011 года в результате сильнейшего в истории Японии землетрясения и последовавшего за ним цунами.
Землетрясение и удар цунами вывели из строя внешние средства электроснабжения и резервные дизельные генераторы, что явилось причиной неработоспособности всех систем нормального и аварийного охлаждения и привело к расплавлению активной зоны реакторов на энергоблоках 1, 2 и 3 в первые дни развития аварии.
Взрывы на энергоблоке 1 и 3, 12 и 14 Марта.
12 марта на первом энергоблоке произошел взрыв. Обрушилась часть бетонных конструкций. Через день взрыв водорода на третьем энергоблоке. 15 марта взорвался второй энергоблок. В воздух и воду попало огромное количество радиоактивных веществ, превращая десятки городов в зону отчуждения.
Сообщает Росатом: Проект по сооружению плавучей атомной теплоэлектростанции в городе Певеке можно считать успешно завершенным. Сегодня, 22 мая, единственная в мире плавучая АЭС введена в промышленную эксплуатацию. Теперь она полноправно стала одиннадцатой промышленно эксплуатируемой атомной электростанцией в России и самой северной в мире.
В 01:23:47 в субботу 26 апреля 1986 года на 4-м энергоблоке Чернобыльской АЭС произошёл взрыв, который полностью разрушил реактор. Здание энергоблока частично обрушилось. В различных помещениях и на крыше начался пожар. В результате аварии произошёл выброс в окружающую среду радиоактивных веществ.
Для ликвидации последствий аварии усилия были направлены на снижение радиоактивных выбросов из разрушенного реактора и предотвращение ещё более серьёзных последствий. Например, существовали опасения, что из-за остаточного тепловыделения в топливе, остающемся в реакторе, произойдёт расплавление активной зоны ядерного реактора.
При ликвидации последствий аварии на ЧАЭС применялись гусеничные инженерные машины разграждения ИМР-2, бронированные ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМ) и плавающие транспортеры ПТС-2, а также колесные боевые разведывательно-десантные машины БРДМ-2РХ и бронетранспортеры БТР-70.
События на ЧАЭС привели к активизации работ по введению дистанционного управления инженерными машинами и комплексами. Разработанных промышленностью при участии инженерных войск. Использовались отечественные разработки и образцы, закупленные за рубежом. Были испытаны системы управления от простейших (с наблюдением в пределах прямой видимости оператора) до самых сложных (с телевизионными системами наблюдения, дающими стереоскоп изображение). Но в условиях ЧАЭС существенных положительных результатов достичь не удалось.
Авария на АЭС Фукусима-1 – авария максимального 7-го уровня по Международной шкале ядерных событий, произошедшая 11 марта 2011 года в результате сильнейшего в истории Японии землетрясения и последовавшего за ним цунами.
Землетрясение и удар цунами вывели из строя внешние средства электроснабжения и резервные дизельные генераторы, что явилось причиной неработоспособности всех систем нормального и аварийного охлаждения и привело к расплавлению активной зоны реакторов на энергоблоках 1, 2 и 3 в первые дни развития аварии.
Взрывы на энергоблоке 1 и 3, 12 и 14 Марта.
12 марта на первом энергоблоке произошел взрыв. Обрушилась часть бетонных конструкций. Через день взрыв водорода на третьем энергоблоке. 15 марта взорвался второй энергоблок. В воздух и воду попало огромное количество радиоактивных веществ, превращая десятки городов в зону отчуждения.
Продолжается пожар кормовых энергоблоков экспертов по Чернобылю. Мне кажется все здесь просто – завидуют, что там сняли лучше.
Сериал «Чернобыль» - подарок для конкурентов «Росатома»?
Наш обозреватель Дмитрий Стешин - о новом американском сериале, посвященном Чернобыльской катастрофе
Если сериалы снимают, значит это кому-то нужно. Первое, что меня удивило – почему сериал о событиях 33-летней давности, сняли не к круглой дате, что было бы коммерчески-логично и легло на какой-то информационный фон? Возможно, причина иная. И я ее, кажется, нашел. Не секрет, что современный американский кинематограф, это средство доставки каких-то идей и установок прямо в расслабленный мозг глобального зрителя. Если фильм военный или космический, то «звездно-полосатый победно реет». Если драма социальная, там будет обязательно чернокожая одноногая лесбиянка, черно-белая семейная пара, пастор-педофил, душка-гей и белый цисгендерный мерзавец. Все это в разных вариациях и исключения лишь подтверждают правило.
Особой клюквы пока (до 5 серии) не замечено, хотя есть допустимые для худ. фильма отступления от хронологии. Но в деталях той эпохи все весьма точно, в том числе показана работа роботов на крыше энергоблока. Достаточно позитивно показана деятельность властей, ликвидаторов, в частности Б. Е. Щербины, возглавлял правительственную комиссию по ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. В общем, что сказать, тот случай, когда за рубежом снимают фильмы по истории лучше, чем в самой России. При этом какой-то особой антисоветчины не наблюдается.
Кадры с применением роботов. Все сделано с документальной точностью. Робот СТР-1 (ВНИИТМ). Масса 900 кг, тяговое усилие 700 кг, шесть электрических мотор-колес, серебряно-цинковые аккумуляторы. Время работы от аккумуляторов 6-8 часов. Был разработан за 3,5 месяца и уже 1 сентября 1986 года введен в эксплуатацию на месте аварии. Основная задача СТР была в удалении с крыши реактора остатков ТВЭлов.
В 01:23:47 в субботу 26 апреля 1986 года на 4-м энергоблоке Чернобыльской АЭС произошёл взрыв, который полностью разрушил реактор. Здание энергоблока частично обрушилось. В различных помещениях и на крыше начался пожар. В результате аварии произошёл выброс в окружающую среду радиоактивных веществ.
Для ликвидации последствий аварии усилия были направлены на снижение радиоактивных выбросов из разрушенного реактора и предотвращение ещё более серьёзных последствий. Например, существовали опасения, что из-за остаточного тепловыделения в топливе, остающемся в реакторе, произойдёт расплавление активной зоны ядерного реактора.
При ликвидации последствий аварии на ЧАЭС применялись гусеничные инженерные машины разграждения ИМР-2, бронированные ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМ) и плавающие транспортеры ПТС-2, а также колесные боевые разведывательно-десантные машины БРДМ-2РХ и бронетранспортеры БТР-70.
События на ЧАЭС привели к активизации работ по введению дистанционного управления инженерными машинами и комплексами. Разработанных промышленностью при участии инженерных войск. Использовались отечественные разработки и образцы, закупленные за рубежом. Были испытаны системы управления от простейших (с наблюдением в пределах прямой видимости оператора) до самых сложных (с телевизионными системами наблюдения, дающими стереоскоп изображение). Но в условиях ЧАЭС существенных положительных результатов достичь не удалось.
( Collapse )
